美国媒体报道中国灾难,最惯用的手法就是“一个中心、三个基本点”。一个中心,就是攻击中国体制。三个基本点,一是上升到人权问题,二是上升到西藏、新疆、台湾、香港等地区问题,三是上升到破坏世界秩序问题。 今天,我尝试以美国报道中国灾难的惯用方式,写一篇关于美国俄亥俄泄露事件的报道。
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2023年2月3日,美国俄亥俄州发生了一起严重的生态灾难。 一列载有10万加仑氯乙烯的火车出轨,爆炸产生的黑色蘑菇云遮天蔽日,黑云中含有大量二噁英,二噁英是一种剧毒性物质,其毒性是氰化物的130倍、砒霜的900倍,具有强烈致畸、致癌、致突变作用,有“世纪之毒”之称。 黑色蘑菇云形成的雨水,不仅污染了俄亥俄州大量土地,还有为1100万人供水的伊利湖,以及为500万人供水的俄亥俄河。 这场泄漏事故所引发的生态灾难,堪比第二个切尔诺贝利。
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这辆出轨的列车,一共有150节车厢,141节装载了货物,其中20节装的是有害物质,从伊利诺伊州开往宾夕法尼亚州。 2月3日晚上8点55分,该车在途经俄亥俄州东巴勒斯坦镇时脱轨,脱轨的是其中的50节车厢,10节装有有害物质,5节是氯乙烯。 大量有害物质和氯乙烯,从倾覆的车厢中泄露,渗入到土地和溪流中。氯乙烯是世界卫生组织公布的1类致癌物,大量吸入会引发脑癌、肝癌、肺癌和血癌。 由于氯乙烯极易爆炸,为了避免爆炸的发生,地方当局对氯乙烯进行了不负责任的“可控性燃烧”——在五节车厢上戳了几个洞,将剩下氯乙烯排放出来,然后一把火烧了。
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氯乙烯燃烧时会产生氯化氢和光气。 氯化氢遇水即会变成酸雨,具有极强腐蚀性,这就是我们都熟悉的盐酸。 而光气是一种剧毒气体,大量吸入会导致急性呼吸衰竭,在第一次世界大战中,它曾被多国用于化学武器,造成80多万人死亡。 这还不是最可怕的,最可怕的是氯乙烯不完全燃烧时,会产生大量二噁英。 二噁英是现在已知的“最毒化学物质”,具有不可逆的致畸、致癌、致突变毒性,1克二噁英就可导致10000人死亡。二噁英一旦渗透到环境之中,就很难自然降解消除,故有“世纪之毒”之称。 美国危险材料专家西尔·卡吉亚诺说:“此次事故相当于是用剧毒化学物质浇毁了俄亥俄州,东巴勒斯坦镇50年内不适合人类居住。”
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其实被浇毁的远不止俄亥俄州,泄露的剧毒化学物质,已流入溪流和渗入地下水中,将流经和汇入到为1100万人供水的伊利湖,以及为500人供水的俄亥俄河中。 这些剧毒化学物质,将对人类和其他生物形成巨大伤害,东巴勒斯坦镇附近的河流已经发现大量鱼类死亡。 而氯乙烯点燃后产生的巨大毒云,已进入平流层,随着空气循环,大量二噁英将在全球范围内流通,危害人类以及其他生物。 相关专家估计,这次泄露事故,可能是21世纪以来全球最大的生态灾难,其对俄亥俄州及全球环境造成的恶劣影响,将是切尔诺贝利的数倍。
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为了隐瞒这次泄露事故,美国当局可谓煞费苦心。 他们先是强行疏散了东巴勒斯坦镇所有居民,对现场进行了严密封锁,以避免大量灾难照片和视频的流出。 然后严控媒体记者进入东巴勒斯坦镇,美国全国新闻台记者埃文·兰伯特前往现场进行直播报道时,遭到了国民警卫队和警察的围捕,这就是所谓的美国新闻自由。 紧接着,美国当局大肆炒作“中国流浪气球”事件,将民用气象气球污蔑为“间谍气球”,散播中国威胁论,并动用最先进第五代战机F-22将其击落,成功吸引了美国民众的视线。 这一番操作之下,美国当局成功隐瞒了泄露事故——如此严重的生态灾难,在事件发生后十天时间里,竟然没有引起一点关注。不得不说,美国当局真是手段高明。 如果类似的事情发生在别的国家,特别是中国,美国当局一定会动用所有媒体力量,对灾难进行全面报道和夸大报道,美国总统和国务卿也必会出面进行强烈谴责。然而当事情发生在美国国内,一切就变得不一样了,这充分暴露了美国的双标嘴脸。
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这起列车出轨事故,其实一点也不外。 根据《美国交通杂志》数据,截至2019年,铁路依然是美国最赚钱的行业,利润率为51%,房地产为41%,烟草为31%,分列二三位。 铁路为何这么赚钱?其根本原因就是美国联邦政府国有化的仅仅是夕阳产业的铁路客运,而真正赚钱的铁路货运一直控制在金融大鳄手中。为了榨取铁路货运最大的利润,金融大鳄们贪得无厌地不断压缩运营成本。 在过去六年,美国主要货运铁路公司淘汰了三分之一的工人,转而运行班次更少、路线更长的列车,而在岗工人被要求7天24小时随时待命。列车检查员原本有两分钟时间检查每节列车,但大幅裁员之后,检查时间被缩短到30至45秒。负责维护沿线轨道安全的工作人员,所需要管理的区域也变大了很多,他们常常应接不暇。 去年,美国铁路工人罢工要求提高待遇,也要求增加铁路安全控制,这里面有一个ECP刹车系统,工人们强烈要求更换成电子的,美国列车现有刹车系统是传统的,但在金融大鳄的游说之下,拜登拒绝了这项提议,说成本太高。根据专业技术人员的说法,如果装了ECP刹车系统,那么这次事故中的列车就可以成功刹车、不会脱轨。 在这样的背景下,俄亥俄列车脱轨事故所导致的环境灾难,几乎带着某种必然性。根据联邦铁路管理局的数据,美国每年大约会发生1000次火车脱轨事故。 所以,与其说这是一场天灾,不如说是一场人祸。这场人祸充分暴露了资本主义的本质性缺陷和系统性危机。
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这么可怕的一场泄露污染事故,仅仅发生一周后,俄亥俄州当局就通知东巴勒斯坦镇疏散居民:“经检查,空气质量是安全的,供水系统也没有受到污染,你们可以安心回家了。” 地方当局的口气如此轻描淡写,似乎这起事件已经“过去了”。然而当地居民却在不断报告异常现象,包括大量动物突然死亡、空气中仍有刺激性气体、部分居民出现恶心头痛症状等。 居民Melissa Henry说:“空气中依然有强烈的化学气味,我感到头痛、恶心,我小儿子的眼睛红得就像西红柿一样,还一直咳嗽。” 居民Amanda Breshears说:“我喂养的五只母鸡和一只公鸡,全都死在了圈里。” 居民Jenna Giannio说:“我在流经自家后院的一条小溪中,看到了好几条死鱼。” 还有一些居民,在社交媒体上分享了死鸟、死狗、死狐狸的照片。 而最最可笑的是,制造这次灾难的诺福克南方公司,为东巴勒斯坦镇开出了25000美元的赔偿,该镇住了大约5000人,平均每人将获得5美元赔偿。这是一个极大的讽刺——美国资产阶级犯罪集团又一次逍遥于它们所制定的法律之外。 美国的政客们,成天叫嚷“人权”,但所谓的“人权”,在他们眼里,还不如一张擦屁股的纸。正如国际政治关系专家艾利文所说:“当美国政客以人权或人道的名义发动战争或制裁时,目的并不是保障当地人民的人权,也并不关心当地人民的人权,而是将人权工具化,作为干涉他国内政的工具。”
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这场灾难,究竟会以怎样的方式画上句号,可以参考一下切尔诺贝利事件后续的影响。 1986年4月26日,切尔诺贝利一声悲鸣,就此拨动了苏联和乌克兰的命运。 在之后15年内,有6-8万人死亡,13.4万人遭受各种程度的疾病折磨,27万多人因切尔诺贝利核泄漏罹患癌症,其中9.3万死亡。 被辐射尘覆盖的欧洲,在灾难过后的20年,一直限制制造、运输、消费过程中来自切尔诺贝利放射性尘埃的食物。 上述这一切,都是时间给出的答案。 所以,这次俄亥俄泄露事件最终的影响到底有多大,或许只有时间才能给出答案。但据多位美国市民反映,距事故地100公里以外地区,已经开始出现家禽和鸟类死亡,这预示着可怕的答案已经开始显现。 美国啊,实在不愧是破坏世界秩序的黑天鹅。 当美军飞行员驾驶F-22,精准击落中国气象气球的时候,有没有回头望一望,俄亥俄州那片大地上,因点燃氯乙烯而升起的巨大蘑菇云。
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