大巴车凭借着便捷经济的优势，成为人们短距离旅行的首选公共交通。
一辆满载中国游客的旅游大巴车，从赌城拉斯维加斯Las Vegas出发，在犹他州南部锡安国家（Zion National Park）公园游览后，前往布莱斯峡谷公园（Bryce Canyon National Park）。
就在布莱斯峡谷国家公园附近12号公路上，突然发生翻滚事故，车顶严重塌陷，造成4人死亡，多名乘客重伤！
事故时间：据犹他州公路巡逻队，当地时间星期五11:32接到报警电话
事故地点：美国犹他州南部布莱斯峡谷国家公园以西，约5.6公里处的12号公路上
事故概况：涉事巴士在12号高速公路的休息区附近，冲出道路，滚进护栏，车辆变形严重。
事故后果：包括司机在内的31人当时在巴士上，有12~15名乘客“伤势严重”，截止发稿时，4人死亡。
犹他州公路巡逻队将试图还原事故经过，检查驾驶员是否超速，目前还不知道当时的车速。
不过司机配合警方调查过程中，并没有醉驾等迹象，而且周五上午犹他州中南部天气晴好，事发地路面较新且地表平坦。
负责调查事故的警长说：“司机在12号公路休息区向东行驶时，过度矫正行车方向，偏离道路，最终整个巴士翻滚起来，最后撞上了高速旁的护栏，而撞击位置恰好在巴士的正中位置，所以才导致了严重后果。
目前尚未透露车内是否配备安全带，以及乘客是否使用安全带。
警方称车上共31人，其中29名中国游客、1名中国导游，以及1名华裔美国人司机。
涉事车辆注册在加州一家名为America Shengjia Inc的公司，但已于2018年8月到期。
据美国运输部，这家公司经营两辆大巴车，由Carfax.com的车辆识别码报告可知，两车均是2016和2017年制造的豪华长途客车。
据DOT的数据，两车均未有任何事故或重大安全违规，在犹他州、加州和亚利桑那州运营。
事发后犹他州公路巡逻队封闭涉事道路SR-12达8小时，第一时间拍出2架直升机和2架飞机抵达事发地，帮助救治和运送遇难者。
美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）派出10人小组，在今天到达现场，与犹他州公路巡逻队联合调查此次事故原因。
当地政府向郡及周边地区居民寻求中文翻译，南犹他大学(Southern Utah University)派出了孔子学院的成员提供中文翻译工作。
中国驻美国大使馆已发表相关声明并启动应急机制，钟瑞明公使衔参赞兼总领事及工作组前往事发地点。
截止发稿前，全车31人中，4名确认死亡，5人情况危急。
这座国家公园以独特的红色岩石地貌景观而闻名，是世界上最大的不规则岩石列之一。地处盐湖城以南300英里处，是旅游团必打卡景点。
每年吸引超过200万名游客，据国家公园管理局统计数据，2018年公园游客超260万。
犹他州12号高速公路被认为是美国最多样化，风景最美公路之一，连接许多国家和州立公园：包括布莱斯峡谷国家公园（Bryce Canyon National Park）、迪克西国家森林公园（Dixie National Forest）的红峡谷（Red Canyon）。
据报道，自2013年以来，美国华人旅行社的赌场大巴和旅游大巴就一直事故不断，甚至发生过一天两起事故，死伤人数也一直在攀升。
细数近几年来，华人旅游大巴遭遇的不测，实在令人触目惊心!
位于加州的优胜美地国家公园（Yosemite National Park），向来都是最受欢迎的。2016年9月24日下午，一辆华人旅游大巴满载一车来美旅游的华裔学生和家长等监护人，也加入了这次旅行大军中。他们刚刚结束了国家公园内的行程，正赶往热门歇脚地弗瑞斯诺（Fresno）的一处旅馆休息，这一切都在旅行社的安排之中，看似毫无异样。
然而就在大巴下山途中，行至路易斯溪(Lewis Creek)时，司机似乎并没有减速，以一个及其危险速度（每小时35至40英哩左右）通过一个弯道，整个大巴迅速向西漂移离开路面，猛烈的撞上道旁大树，随即冲下堤岸。现场散落了一地的撞击碎片，和原本握在孩子们手中的零食.....这场惨烈的车祸造成了11人受伤，其中1名女性乘客最终不治身亡！
加州公路巡警局（CHP）透露，当时车上共有22人，是中国小游学团一行，车上学生年龄在12岁到15岁之间，除中国学生外，还有4名监护人以及一名司机。
出事的旅游大巴是由洛杉矶蒙特利公园（Monterey Park）的〝顶级路线旅游〞公司（A Top Line Tours）负责营运，但涉事的该旅行社25日表示，他们公司只提供大巴和司机，游学团又是由另一家中国或华裔旅行社承办。经过调查发现，涉事巴士公司注册地址仅为一处位于洛杉矶的民宅，该公司至今仍拒绝回应任何关于车祸的信息。
2016年6月14日，一辆载有19名中国游客的旅游巴士在美国另一处著名旅游景点，也遭遇了相同的不测。
下午5时，在乔治华盛顿故居附近，这辆旅游大巴车转弯时侧翻连滚数圈，撞上另一辆汽车，造成一人当场死亡，15人受伤。特拉华州警方发布了调查结果，来自纽约的华裔司机要承担刑事责任。
在车祸中不幸丧生的是来自江苏苏州的64岁周姓妇人，据其丈夫表示，车祸发生时，他感到天旋地转，轰鸣作响，然后看到妻子浑身是血倒在驾驶座旁，虽然有人帮忙急救，但已回天乏术；他还看到另外一条不知是谁的断脚，当时现场乱成一团，十分吓人。
据介绍，该旅行团是通过中国青年旅社报名参团，是为期10天的美国东海岸游，按计划他们在10日抵达美国，19日返回。
华人旅行团车祸频发的背后，是令人更加触目惊心的真相。纵观多起车祸事件，祸因都躲不开以下几个因素！
综合近几年的车祸记录来看，旅游大巴发生车祸多为超速过弯，而引起的侧翻所致！根据美国国家高速公路安全管理局的数据统计，在2013年到2016年，像这类的巴士翻车事故，有32起，造成114人死亡。而翻车事故比其他交通事故，造成的死亡概率高出一倍，而旅游大巴的遇难者几乎都是因为被摔出车外而身亡。
那么问题来了，为什么旅游大巴司机易超速呢，尤其这些个别华人旅游团的司机他们开的这么”心急“是因为车技还是另有原因？！
在2010年，美国一家当地华人经营的旅行社也发生了大巴事故，而就在出事的前一天，他们安排团们们晚上7时30分看一场拉斯维加斯的秀，约10时30分演出结束后又组织了拉斯维加斯夜景游，等游客和司机、导游休息时已是午夜时分，而早上6时45分，这个团又紧锣密鼓的出发前往大峡谷一日游，也就在去大峡谷的这天，他们的旅游大巴发生了车祸。
行程偏紧、司机和导游极度疲乏的情况，在部分华人旅游公司接待大陆团中经常存在。
什么”美东美西10日精华游”，“12天游遍美国12座经典城市” 等，要知道美国作为世界上领土跨地域最广的国家之一，10天到14天的时间里，要游遍相距4000公里的东西两岸，若要再加距洛杉矶4000公里的夏威夷，只能说是走马观花。
一些不正规的旅行团为了取悦大部分华人游客“难得来一次多看一些地方”的心理，只能将行程安排的极其急促，几乎天天起早贪黑的。
为了降低成本，从中国飞美，以及在美国本土的飞行也往往安排“红眼航班”（凌晨起飞，飞航时间少于正常睡眠8小时的航班），最终累倒了游客，更让司机睡眠不足，体力不支，而这点也是最致命的！
前国际华人交通运输协会南加分会会长徐和生表示，旅游大巴车祸未必是车况、技术问题，司机们分心驾驶、睡眠不足也是酿祸的主因。他引用加州交通处(Caltrans)资料，指引发车祸因素中，司机开车时打瞌睡占6﹪。
6月至10月旅游高峰期，大型旅游团、家庭拼团、学生团以六位数涌入，华资旅游大巴不仅一车难求，司机更是供不应求。
因而你会经常在美国的一些华人论坛上，看到类似这样的招聘广告，招聘全职或兼职的旅游大巴司机和导游，因为要求低流动性大，甚至打出长期招聘的牌子。
很多刚来美国没有固定工作的新移民，第一份工作经常是华人旅行社的司机或导游。
一些留学生也会利用业余时间为当地华人旅行社做司机兼导游，由于美国相关部门对华人经营的旅游行业缺乏认真的监管措施，因此几乎很多华人导游都没有资格证，而大巴司机也是培训个几天。
这种“临时抱佛脚”的匆忙上岗，滋生了很多马路杀手！
加州公路巡警局(CHP)和联邦运输部(DOT)明文规定，旅游大巴司机在工作时间必须流利使用官方语言，即英语和西班牙语。不过据华裔旅游业者表示，“目前南加州在路上跑旅游大巴的司机中，将近50%不合格”。
死记硬背记住关键词、一流考试技巧，加上部分业者所称的“与考官关系密切”，不少华人大巴司机通过车管局执照考试畅通无阻，但洛杉矶前往大峡谷、黄石公园的路上频繁传出华资长途大巴司机，在外州途中被警察没收执照的事件。
另外据业内人士表示，由于中国游客突然大增，旅游大巴公司膨胀迅速，但因中美两地华人旅游业普遍存在拖欠款问题，加上低价竞争，一些小型的旅行社资金无法及时周转，旅游大巴公司也跟着遭殃。
在资金支付不善情况下，不少有经验的老司机另谋出路，大巴司机青黄不接。
中国大陆来美的旅游团几乎无一例外地选择华人旅游公司，或者是大陆旅游公司在美国分公司接待。一方面是因为文化背景相同，沟通也方便，还有一个重要原因是团费较美国的旅游公司要便宜很多。
为了竞争客源，一些不正规的华人旅游公司大搞恶性价格竞争。
一些公司开出的团费从表面看甚至低于成本，唯一的赚钱手段就是降低服务质量和违规操作。最典型的手段包括选择廉价分包公司、雇用非专业人员、增加自费游项目、增加购物点、降低食宿标准等。
惯用手段往往是，提供的旅游大巴等设备陈旧，或者变相的在行程中隐形设置多处自费游项目，让团员要么掏腰包，要么呆旅馆。
在餐饮中要么是快餐、要么是中餐馆的低档饮食，甚至来美十几天，一顿像样的美国风味都吃不到。
旅行社太多猫腻，加上美国高速车速快，旅游景点弯道多，更容易造成严重的车祸。
上文提到，华人旅行社为了赶行程超速行驶，司机本身对于美国交规道路以及驾驶经验不足导致在突发情况下更加手足无措。
旅行大巴大部分时间都在高速行驶（大部分州75-85mile不等，通常情况都会超速行驶），对向和同向行驶的车同样是高速行驶。
面对美国良莠不齐的华人旅行团市场，如何为了自身安全，也能玩的尽兴需要更慎重的做出选择。专业人士建议一定要选择正规的大型旅行社，千万不要为了图便宜跟着一些不正规的旅游团，无论是旅游体验还是安全都很难保障。
1、选巴士团应找口碑、信誉佳的旅行社，至少在车祸记录、车辆保养部分有保障。报名之前，也可先问是否公司有无保险，旅客自身也可事先买旅游平安险，这些都对出游带来保障。
2、选旅行社前先问承保内容，其中涵盖金额、范围，若属重大事故，有的保险公司超过赔偿上限时，会将责任丢还给业者，届时恐投诉无门。并务必保留好付款单据，或信用卡支付纪录，万一求偿方有白纸黑字证明。
3、乘坐旅游巴士时，即使在长途之中，也要时刻系上安全带。
4、按照加州和联邦安全法规，旅游大巴司机一天出车(On Duty)时间不能超过15小时(包括等待客人及检查大巴时间)，正式开车时间不能超过10小时。大巴司机两次工作时间相隔，不能少于8小时，一周工作总时间不能超过60小时。如果遇到司机违法驾车，游客要提意见或报警。
5、旅客有权掌握车辆状况，包括是哪一年的车辆，是否按期保养等。并跟旅游大巴司机确认其持有效驾照，而且是商用车种，而非小型自用车驾照。
6、在商定和选择行程时，尽量不要将行程安排的过于紧密，每天需保证最少8小时充足睡眠时间。
7、如果有可能，尽量错开赴美旅游的高峰期（夏季6月至9月，冬季中国农历新年前后）。
我们为伤亡者心痛的同时，也要提醒自己和身边的朋友，在出行时要谨慎选择旅行社。
https://www.ksl.com/article/46642144/at-least-4-killed-in-tour-bus-crash-near-bryce-canyon-national-park
https://www.nbcnews.com/news/us-news/least-four-dead-after-tour-bus-crashes-near-bryce-canyon-n1057096
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