疫情让出境游彻底停摆了。在过去几年，我们都趁着春节假期去国外旅行，现在已经成为了一种奢望。宅在家里，不能离开上海，但这也不能阻止我们对旅行的憧憬。我无意中翻到了2017年去美国自驾游的老照片，在怀念之余，也想和大家分享一下自驾游攻略的心得。
2017年春节我们全家去美国西部自驾了二个星期，从洛杉矶入境，经由棕榈泉，沿着66号公路到达大峡谷，再从赌城拉斯维加斯飞旧金山，沿着著名的1号公路一路南下回到洛杉矶。整个行程历时14天，驾驶里程大约2600多公里。
为了记录这次非凡的旅行，我想做一份特别的游记。在这里不会记录每天流水账似的行程，而是从我在这次旅行中的心得体会入手，来和大家分享自驾游路线选择和一些需要注意的事情。
1号公路上的“鸽点灯塔”(Pigeon Point Lighthouse)
世界上本来就没有什么完美的旅行，如果每个想去的景点都去到了，每个想吃的美食都吃到了，这样的旅行反而有些不真实。旅行最大的魅力就是过程中的不确定性，至少我是这么认为的。
每个人的欣赏品味都不同，我喜欢的，你未必看得上眼，反之亦然。如果在途中错过了一些计划中的安排，请不要过分在意，说不定在前方还有更大的惊喜在等着你，这又有谁会知道呢？
话虽至此，我们在行前还是要做一份周详的计划，越详细越好。其中应该包括每天的安排，尽量具体到每个小时。
那么该如何来制定美国自驾游的路线呢？我建议使用“发散—聚拢”的方法，先把想去的地方都先圈出来，然后画出一条最合理的路线。首先在地图上把最想要去的地方都找出来，画上一个个圈，这就是发散。在这个阶段可以尽量发挥自己的想象力，把平时从朋友圈或是抖音、小红书上刷到的感兴趣的风景点都找出来。
如何在地图上寻找想去的地方？它们究竟都在哪儿？最精准的地图搜索引擎肯定是Google map，但是在国内必须要用VNP翻墙。目前百度地图上也有美国地图搜索功能，但是准确性肯定是要打些折扣的，对于不能翻墙的同学来说，有总比没有的强。在后期制作详细行程的时候，还是强烈建议使用Google map，它的功能是超乎想象的强大。
在把想去的景点都圈出来了以后，我们就要聚拢，来制定行程的路线了，也就是从哪儿出发，经过哪里，最终要达到哪个目的地。合理的路线图是非常重要的，它可以帮助我们尽量少走一些重复的路线，也尽量多地覆盖到景点。
路线图另外一个作用是计算整个行程需要的天数，一般来说，比较经典的美西自驾游时间的14天左右，当然也有10天左右的短行程或是超过20天的悠长假期行程。做完行程图的初稿，我们就大概清楚了整个行程需要多少天，根据这个信息，我们就能提前与预定往返中国的机票了。
在制定路线图的时候也有一些需要特别注意的细节。比如说1号公路的行驶路线最好是由北向南开。1号公路的地貌是一侧是山，另一侧是大海。由北向南开的时候，我们看到的景色是这样的，海岸线始终是在右侧，景观没有障碍物阻挡。沿途有很多的观景台，非常方便停车拍照。
唯一的缺陷就是驾驶的安全性，车子的右侧就可能是悬崖，对于缺乏山路驾驶经验的司机是一个很大的考验。整条公路多数路段都是崎岖的山路，驾驶员需要时刻保持高度的注意力，不能开小差，更不能去看风景。
公路上没有路灯，如果是在夜晚行车，车速必须降低到30公里/小时，我看过很多人写的游记，在晚上开1号公路是一件非常危险和艰难的历程，必须要在天黑前赶到住宿点。
如果是由南向北，我们看到的风景就远不及前者了。视线可能会被阻挡，看到风景漂亮的地方必须跨线去停车，这点是比较麻烦的，拍完了照还得要跨线回来继续行驶，远不如由北向南行驶方便。唯一的好处是驾驶者会比较轻松，不用时刻担心右侧的悬崖。
在做好了路线规划以后，我们就可以进入下一个阶段的准备，预定机票、酒店和租车了。
在旅行中最重要的就是事先确定下机票、酒店和租车的安排。
我建议大家可以至少提前3个月来预定机票。首先，提早订票可以拿到比较低的价格，另外机票订好后就可以来制定后续的行程。如何选择合适的航空公司？直达的航班无疑是最好的，既可以避免中转的折腾，也可以节省一些时间，如果条件允许的话就选择直航吧。
提前预定机票，价格也很实惠，比如这次我们乘坐的上海往返洛杉矶，达美航空 Delta Airlines，含税机票价格5300人民币/人。
美国境内航班首选推荐西南航空 Southwest Airlines，这家美国本土的廉价航空最大的优势是可以免费托运2件行李，每件限重20公斤。票价也很实惠，比如拉斯维加斯飞旧金山含税价只有49美元/人，1个半小时的航班上还有免费的小食和饮料，这性价比也是没谁了。
我们可以先根据自驾游的路线先大致确定酒店，一旦每天入住的酒店确定后，我们就可以来安排每天的行程。酒店如果有优惠的活动，就不妨先预付，确保可以享受到最优惠的价格。
相比机票，酒店的选择就太多了，有时候选项太多也不是什么好事，容易陷入选择困难症。到底该选择什么位置的酒店，连锁品牌还是独立经营的旅馆，是否要去体验Airbnb的民宿……这里没有所谓的最佳方案，适合自己的才是最好的选择。
佩奇市Page city，业主把House改造成了标准化的旅馆
在选择好了心怡的酒店后，接下来就要比比价格了。在酒店比价方面，第三方的网站为我们提供了很大的便利。在国内游的时候我经常会去携程网，但是境外游首选是Booking.com。后者除了搜索功能强大外，很多酒店也不需要用信用卡预付，除了个别特别热门的酒店除外。
即使是用信用卡做了担保，酒店仍然可以在入住前一周免费取消，而且不收取任何费用，这点是非常值得称赞的。Booking在国内还有客服热线，工作人员态度也很好，毕竟是国际大公司，服务理念还是很棒的，也非常的专业。
我这次在预定酒店的时候就遇到这样一件事情。原本预定了一晚的棕榈泉绿洲度假酒店，房费已经预付了，在2016年10月收到了Booking的邮件，是说因为酒店的管理方发生了变更，由于房费被扣除，建议我向银行提出争议消费，获得退款。
我随后就和Booking进行了交涉，希望获得退款，因为房费是我通过Booking网站支付给绿洲度假酒店的。Booking表示需要看到我完成付款的记录和未收到退款的银行证明。完成付款的记录很容易找到，但是第二项未退款证明就很麻烦，我和我的信用卡银行好说歹说，但是他们就是不愿意提供我需要的证明，准确地讲是银行不肯出具任何的证明材料。
于是我又回过头去找Booking谈，解释为什么信用卡银行无法提供未退款证明的情况，经过了几番交涉，Booking同意先把房费退还给我，虽然这笔钱也不是Booking预收的。
我对于Booking的处理方式和结果还是很满意的。个体的消费者和这种大平台相比，永远是弱势的群体。Booking没有“店大欺客”，而是真心实意地帮助客户解决问题。
棕榈泉Palm Springs的Days Inn，这里的度假酒店都带有泳池
关于酒店的房费有一点需要留意，就是美国酒店报价里是不含税费的，这笔费用并不会很多，税费可能会是一些当地的税或是旅游景区的管理费等等，这些在预定的时候Booking上都会有注明，在退房结账的时候稍许留意就好，只要是在原有报价上已备注过的就是合理费用，无需过分担心。
美国所有机场都有租车公司的柜台，在机场取、还车最方便。在城市里也有点，但是地理位置比较分散，可能离你入住的酒店比较遥远。我们首先要考虑选定合适的车型，然后是选择租车的渠道。
选什么样的车需要仔细斟酌，主要的考量因素有这几个：人数、驾驶偏好、行李箱数量、购物喜好和费用。有些人喜欢租敞篷跑车，在66号公路上过一把瘾，或是四轮驱动的越野车，在1号公路上享受驾驶的乐趣。
这些都是个人的选择，如同酒店一样，没有最好的，只有最适合的。不管怎么选，有一点各位一定要切记，就是行李箱的空间问题。
这台GMC全尺寸SUV，把第三排座椅放倒后，行李箱可以放下6个28寸箱子和几个行李袋。
如果同行伙伴中有喜欢购物的，那么请预留出足够的空间来迎接行李。美国航线一般都可以免费托运2件行李，总重量可以达到46公斤。我在回国航班托运行李的地方看到，几乎所有的同胞都是满载而归的。
同行的一个小伙伴去美国的时候只带了一个24寸的拉杆箱，回来的时候变成了3个，包括一个28寸的大箱。没有预留足够的行李箱空间，真不知道这些箱子怎么能塞进车子里。一辆车里有3-4个人，可以选择标准的SUV。
美国的租车公司林林总总真的是很多，规模大小不一。比较大型的公司有Hertz，Avis等等，还有一些规模比较小的品牌如Dollar，Sixt，Alamo。大公司的优势是网点多，有中文网页，提供的车型也比较齐全，缺点是租车费用略贵，毕竟运营这么大的公司，管理成本就已经摆在那儿了。
小公司的优势是价格便宜，缺点是网点少。另外在拿车的时候要多留点心眼，不要被忽悠到一些不需要支付的费用，比如我就头脑一热，加了一个挺多余的公路通行费。
主要有Rentalcars.com，这家也是Booking旗下的。Rentalcars可以根据搜索条件，把各个租车公司的报价全部找出来，这个功能非常强大，节省了很多比价的时间。
比较火的有租租车zuzuche.com和惠租车huizuche.com。中文界面的APP都比较友好，而且经常有一些优惠活动，比如免费制作国内驾照的翻译件。
渠道这么多也是甜蜜的烦恼，为了找到性价比最高的报价，也只能一个个去进行比较了。租车订单中需要比价的不只有价格，还要包括保险费用。以Sixt租车为例，主要的保险种类有以下这几种：
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Loss damage waiver (including theft protection) with minimum excess（我理解为基本险）
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Supplemental Liability Insurance（补充责任险）
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Extended Roadside Protection（道路救援）
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Personal accident protection（人身意外保障）
除了必须要买的基本险，其他的保险是否需要买呢？个人建议是都买上。出门在外的安全保障是最重要的，租车费几百美元都付了，你也不会就差这几十美元的保险费。
如同酒店预订一样，租车报价里只显示税前的价格，在最终报价中还会包括保险费，额外费用（租用GPS导航，儿童椅）等等。美国租用GPS很贵，推荐TOMTOM导航仪，全中文语音界面，在某宝上搜索就能找到。手机也可以导航，但是在一些偏远山区里信号不好，导航仪和手机是双保险。
租车合同中有一个选项叫Fuel Purchase Option，就是取车时候送一箱汽油，还车时候任意油量。这个选项其实是挺坑的，首先这笔钱比这台车加满油的实际费用还要高20%左右，其次我们也不可能把油量开得低到要见底了再还车，总是会有些油的，最后，还车点附近肯定是有加油站的，在还车之前把油加满了就可以了，也不会耽误行程。大家在拿车的时候一定要看清楚合同里是否有这个选择，当然土豪就随意了。
虽然我们通过了网站APP做了预定，但为了确保行程的顺利进行，还是有必要再和酒店和租车公司确认一下订单，最后把预约单全部打印出来随身携带。
请留意，任何含有肉类的食品是不能带进美国的，包括罐头和肉松。药品中含有麻黄碱成分的也属于禁止入境的。
做好以上这些准备工作后，就可以静静等候出发的日期了。对于未知的行程我们要抱有最大的好奇心。
Don’t be afraid of the unknown.
中篇：在路上
俗话说，在家千日好，出门一时难。何况是相隔万里的美国呢。这里的气候、风俗、饮食和中国有着巨大的差异，如何在异国渡过一段优质的假期？且看下文分解。
先从最简单的“衣”讲起。美国地域广阔，这次我们的行程就经历了从温暖的洛杉矶，到炎热的棕榈泉，经过白雪皑皑的大峡谷，来到有点湿冷的旧金山，着装风格从短袖到羽绒服。要知道这些地方相隔都不太远，但是气候变化很大。
相比上海冬天的阴冷，美国西海岸的气候总体还是比较暖和的，而且室内都有暖气，都不会觉得很冷。除了个别特别怕冷的人除外，轻薄型的羽绒衫应该是足以应付美西的冬天了。实在没有带够衣服也不用担心，到了美国的商场里买就是了。
1月底的洛杉矶昼夜温差很大，在正午时分的 Lake Hollywood Park，游客都穿上了短袖。
大峡谷 Grand Canyon 酒店外的积雪，白天在阳光下比较暖和，但是到了夜晚特别寒冷。
棕榈泉 Palm Springs，这里阳光强烈，不远处却能看见雪山。
中国人对饮食非常讲究，一个苍蝇馆子都能做出几十道菜品出来。相比之下美国的食物就单调很多了，而且烹饪方法和中餐也很不一样。在美国旅行，吃饭是一个令人头疼的问题，原因就是吃不惯。
我们这次的团队中有一些长辈，老人家对于西餐是Say no的，偶尔尝个鲜可以，顿顿吃是不行的。但是大老远的来了不吃几顿正宗的西餐也是说不过去的，加州的牛排非常得有名，而且价格不贵，比上海的牛排馆便宜。
美国的海鲜味道就不如中国的，料理方式也不是我们传统的清蒸或红烧，就不做推荐了。
威廉姆斯 Williams 镇上家庭餐馆的中午简餐
旧金山 Pier 39 的 Crab House — 海鲜汤
这次美国游，我们吃的最多的就是快餐，麦当劳和汉堡王。还有美国的中式快餐Panda Express（熊猫快餐），这家应该是美国最大的中式快餐连锁店了。
提供的食物有点像我们的盖浇饭。主食的选择有炒饭（口感比较干，不推荐）和炒面，然后可以选择1-3个配菜，主要的选择有西兰花炒牛肉（西兰花有点硬）、宫保鸡丁、咕咾肉、烤鸡肉等等7-8个，总体来说口味都很重，又咸又甜。优点是价格实惠量也足，Panda Express这已经是最适合中国胃的快餐店了。
美国也有一些中餐馆，但为了迎合美国人的口味，菜的味道和熊猫快餐也差不多了，区别是快餐是提前炒好放在锅子里保温的，餐馆是当场现烧的。
来重点聊一下进餐馆吃饭的二个问题，第一是点菜，第二是付小费。西餐或是中餐馆里的流程是这样的：
2）就坐。侍者上来微笑地做自我介绍，我是您今天的服务员，我的名字叫山姆，这是菜单，您在点菜前想喝点什么吗（啤酒、饮料）？如果不想要喝的，就和他说水好了。
3）点菜。这绝对是一个技术活，西餐馆里没有中文菜单，就算是你英文够好，每个单词都认识，可以拼凑在一起还是不明白这是什么菜！因为烹饪的方法不一样啊。好在美国西餐比较简单，以牛排为例，菜单先是告诉你这是牛哪个部位的肉，然后来选几分熟，最后的配菜无非就是水煮西兰花和土豆泥。实在看不懂菜单的话就看一看隔壁桌点的东西，然后再和侍者说照样来一份。
Outback 牛排馆的菜单，给出了牛肉的部位和生熟程度的图片，这已经是很友好的菜单了
4）就餐。比较讲究的西餐馆会把所有人点的单一起送上来，而不是像国内中餐一道道地上菜。在等待上菜的时候，侍者会拿些刚出炉的咸面包过来，配以黄油。如果觉得好吃，还可以再问他要一份，千万别吃太多，主菜还在前面等着你呢！
在享用大餐的时候，侍者会时常经过餐桌来询问一下客人的就餐体验，“今天的菜是否合您的口味？”，看到杯子空了也会来问是否还要续杯。侍者可以满足您任何合理的请求，他们的收入很依赖于小费，所以请放心大胆地提要求吧！
5）结账。吃饱喝足后叫侍者奉上账单，客人核对无误后用信用卡或者现金结账。如果是用信用卡，就直接把卡片放在账单夹里就好，侍者会拿去POS机刷卡，然后再把账单和信用卡还给客人。在这个时候，客人需要签字和在小费Tips一栏中填写金额。
等一下，好像有件事没做——POS机输密码？没错，在美国刷卡是不用在POS机上输密码的，他们是用签字来核对的。这个“漏洞”也给一些中国游客带来了问题，信用卡存在着被盗刷的风险。
在美国，只需要信用卡片上的信息就可以完成消费扣款，根本就不需要你设置的密码。一些谨慎的商家在看到中国游客的信用卡的时候，要求出示本人的护照来核对，没带护照的只能付现金。
如果是现金结账的，只要把账单金额和小费部分一起放在账单夹里，交给侍者的时候说一句Keep the change就可以了。
讲到这里，我必须要重点来解释一下关于小费的事，这也是一直以来让我们很纠结的事情。给不给？怎么给？给多少？这些都是问题，好了，让我们来逐一了解。
为什么美国餐馆要收小费呢？这和美国的文化和制度有关。在美国，每个服务员的工资包括两部分：基本的时薪工资，通常是该州法律允许的最低工资，另外一部分就是小费。
为了让服务员也能过上体面的生活，小费是他们工资中重要的一部分。当客人不给小费时，服务员是会很生气的，是会追着客人要的。给小费也是最基本的礼貌，是客人对服务员的酬劳、尊重和鼓励。
服务员竭尽所能地满足客人就餐过程中的需要，客人也应该对服务员给予小费以表示感谢。这是一个相互尊重的过程。这笔费用一般占消费总金额的15-20%。在某些餐馆结帐时，会把服务费打在帐单里，在这种情况下就不要重复再付小费了。
有些餐厅会把小费金额分成3档列出来，客人只要选择支付的百分比就可以了。
打的小费一般是车费的15%左右，通常司机会主动帮助你提行李。
英语里叫Valet parking，停车服务一般给2~5美元小费，通常在取车的时候给。
代客泊车，客人只需要把车子停在指定位置就可以了，想用车的时候把小票交给服务员。
如果有服务员把行李搬上行李车的话，也要给小费，每件1美元。
酒店通常有去附近的免费班车，如果司机帮你搬行李的话，一般给1~2美元小费。
通常每天放1~2美元小费在枕头旁边，这是给清洁人员的。
万豪 Marriott 酒店房间里有一个信封，客人可以把小费放在里面。
一些景点导游给你提供了很多解说服务，也可以给予2-5美元小费。
关于消费的问题，我们可以得出这样的结论，凡是有人给你提供了服务的，都是应该给予小费表示感谢。有些是强制性的，比如餐馆消费，有些是带有感谢性质的，比如导游服务。
具体给多少小费取决于个人，高兴了就多给点。在给予小费的过程中，对方都真诚地表示感谢，对于我们来说也是一种很棒的体验，所以就不要吝惜这些小钱了。
自驾游每天的日常就是从一个地方去到另一个地方，可以体验不同的酒店或是旅馆。连锁型的酒店一般都是中规中矩，比较适合商务人士出差入住。自己出来玩的就不妨试试一些当地的小旅馆，或许会有一些小惊喜在等着你。
棕榈泉 Palms Springs Days Inn 度假型酒店
蒙特雷 Monterey Lone Oak Lodge，每个单元都是独立的House
拉斯维加斯 Las Vegas Mirage，酒店外部金碧辉煌，夜晚喷水池有火山喷发的表演。
金曼 Kingman Hampton Inn & Suite，房间很新，酒店的自助早餐味道可口。
如果你的行程里有丹麦村（Solvang，California）的话，你就有机会来入住北欧风情的旅馆。丹麦村位于加州中部圣塔芭芭拉县（Santa Barbara）境内，距洛杉矶大约200公里。
丹麦村是一个具有典型北欧风光的纯朴、袖珍小镇，这里有明信片式的建筑物，还有葡萄酒及特色工艺品。镇上的旅馆都是小巧而又精致，令人流连忘返。丹麦村 Solvang the Landsby ，当地的一家精品酒店，内部很多小细节都做得很好。
自由行，自由行，行才是最核心的话题。如何选车已经在前文中介绍过了，接下来我们就重点聊聊在驾车时需要注意的事情。
不管是在市区中的快速路Freeway，还是州内的高速公路Highway，或是跨州高速Interstate highway，我统称都是高速。它们的区别是Free Way是全封闭单向多车道的“高架路”，而High Way通常是不完全封闭的，出口没多远就是大马路。一般来说，二个出口之间的距离在2公里，即使错过了一个下闸口也不用担心，在前面一个出口下去再开回来就是了。
西部旷野的公路，一不留神，油门就会踩到时速140公里朝上
这些高速都有一个共同的特点，就是车速够快。这里显示的限速65英里，约合105公里每小时。美国人开车一般都超速，在高速上开车很少有人遵守限速，当然在车流量大的时候，大家还是会放慢车速，保持车距。
我们在美国开车十多天来，几乎没见过测速摄像头，但多次看到巡逻警车趴在路边等着抓超速。只要不是超速太过分，警察一般不会来找你麻烦。根据我的观察，阿sir们喜欢在本辖区的出入口活动，当然也不排除在高速路当中突然开上一台巡逻车。他们不仅要抓违章，还负责高速上的安全，看到有车停在路边也会主动去了解情况。
在去往旧金山市区的高速上，有辆跑车嗖一下地超过了我，马上一辆巡逻车就跟了上去，警车只亮了灯，也没有鸣笛，跑车司机看到后也很配合地靠在路边，停好车后他只能无奈地挠了挠头，准备接受处罚。
如警车跟停，司机应该立即靠边停车熄火，但是车上的人千万别下车，要等警察过来听他们吩咐，出示驾照并回答问题。一旦你在没有警察要求的情况下擅自下车，等待你的可就不只是罚款了，还有可能是警察的枪子儿！美国人持枪情况很复杂，下车被警察认为是一种危险的抗拒行为，如不巧下车，请高举双手以免误会。
我曾看过一篇新闻，一位中国女司机被跟停后，不知道是怎么想的，竟然主动下车来找阿sir谈心，这是非常危险的行为，所幸的是警察首先看她是一个年轻亚裔女性，其次事发时正值夏天，这位女士只穿了T恤短裤，警察觉得她没什么攻击性，这才没用去拔枪。
美国西部除了少数的收费路段（Toll roads）外，大部分的高速都是免费的。租车公司有一项服务是提供收费公路无限次数通行，这笔费用大概每天10美元，如果不想支付这笔费用的话，在GPS导航设置的时候要选择避开收费公路，否则“误入”Toll roads，事后可能会收到罚单，这笔钱要比过路费贵多了。
在洛杉矶市区有一些路段有Car Pool，它的意思指的是只有乘坐两人以上的车才可以开的车道。在加利福尼亚州，若是违反Car Pool的规定，被警察抓到是要罚341美元的。
在高峰时段，Car Pool的车流量要比别的道少很多，确实是很快捷。但是对于我们这些自驾游的人来说，我的建议是尽量别走。Car Pool Line不是可以随意变线进去的，隔一段距离才有一个出入口（虚线段），如果因此而错过了高速公路分叉口就划不来了。
Car Pool都是在最左边的一条道，在晚上开车的时候就要直视对面行驶方向的车大灯，那真是亮瞎了我的眼啊。
相比高速公路的速度与激情，美国人在市区开车真的是含情脉脉，普遍都开得不快，而且非常遵守次序。
如果先亮左转弯绿色指示灯，直行需要等左转弯过去后再走，当左转弯绿色指示灯闪烁，则示意需要尽快左转，马上变灯。如果没有专门的左转弯灯，路灯的牌子上很多都会有Yield的指示牌，告诉你左转弯让直行，看到对面有直行的车过来，即使你比他先到路口几秒针也要让，一定要等直行车辆全部走完才可以通过。
美国开车遇到红灯，右转弯能不能走？如果没有右转弯禁止通行标志的情况下就可以通过。实在搞不清楚情况，就干脆停车，后车如果鸣笛就是提示我们该走了。但是右转必须让直行的车辆和过马路的行人！遇到行人过街的时候，我们一定要把车刹停，而不是点刹。
在市区的马路上经常会看到Stop的停车标志，这是美国最常见的交通标志，看到Stop Sign必须停车，停止后观察周围路况几秒钟，确认没有风险后，可以通过。规则看起来简单，但是实际行驶过程中可能会遇到很多种路况，下面就介绍几种常见情况。
A) 只有一个方向有Stop Sign的路口，车辆在Stop Sign下面停止后，要确保不会影响到其他方向的车辆的正常行驶才可以通过，包括摩托车、自行车、行人等。
在2016年8月美国就发生了一起惨剧，一家四口来自中国大陆的自驾游观光客，在亚利桑那州大峡谷驾驶一辆SUV与一辆观光巴士相撞，SUV内4名中国旅客当场死亡！4人都系了安全带，而出事原因，竟然就是在Stop Sign没停车!
B) 在多个方向有Stop Sign的路口，所有Stop Sign下停止的车辆，必须等无Stop Sign方向上的车辆及行人全部通过后，才可以继续行驶。
C) 如果在一个十字路口，所有的4个方向上全部有Stop Sign，如果多辆车要从不同方向通过这个路口，那么最先停稳在Stop Sign下面的车辆最先通行。一般对向行驶的车辆可以同时通行，所以在这种情况下一定要提前给出准确的转向灯。无法被判断谁先到达时，可以通过手势沟通，礼让对方先行。
D) Stop Sign标志很小，考虑到驾驶员可能会看不到或者车速太快停不下来，所以提前会放置提示标志，如下图所示，看到这个标志，大家就要减速注意前面随时可能出现的Stop Sign了。
E) 在全部的Stop Sign里面，优先级最高大家最重视的就是学校班车上面的Stop Sign。大家一定注意，校车是自带Stop Sign的，如果校车的Stop Sign标志打开，那么全部方向的车辆必须停止，包括校车对面方向的车，直到校车收回Stop Sign，否则不可以通过，违反这项规则要面临重金罚款。很多自驾游客在这项规则上被阿sir罚过。
有时候我们还会看到这个标志Yield。意思是让行，也就是说你没有先行权，要减速避让其他车辆，确认安全后才可以通行。
美国都是自助加油的，没人会帮你加。说起来有点不习惯，其实很简单，只要加过一次就都会了。我只用过现金加油，接下来就简单介绍一下加油的流程。
2）去柜台说加多少钱，几号泵。不知道该加多少钱怎么办？第一次加的时候可以少加点，比如10美元，加完了启动车辆看看油表新的位置在哪里，这样就能大约估算出每次加满需要多少钱了。油箱满了余额没加完怎么办？留着收据给柜台，他们会把钱退给你的。
3）提枪加油，选择要加的油品，主要有87、89、91、93这几种，数字越高，油品越好。要注意的是别误加了柴油Diesel，它的标记一般是绿色的。选完油品后，按下加油“扳机”。加完后再把油枪归位就可以了。
在市区游玩的时候，经常要在路边停车。这里能不能停车？我们先要看看路边是否被刷上了什么颜色的油漆。
绿色：停车时间有限制。注意绿色区域旁边的标牌或标在路沿上允许停留的时间。有的会写允许停车1小时，或是2小时，这种地方又没有探头，完全是靠驾驶者的自觉。
黄色：仅限乘客上下车或装卸货物时临时停车。非商业车辆的驾驶员通常须留在车上。
青色：只有许可证的车或指定车辆（残疾人车辆等）可以停车。
红色：禁止停车、逗留（公共汽车可以在公共汽车红色标志区临时停车）。
在美国最大最方便的停车位往往都是残障车位，初到美国，或者紧急的情况下，你可能就忽视了这些车位标示，那等你的将是高额罚单！
在美国占用残障人士停车位的罚款会上千!如果仅仅车轮压到残障车位，或借用残障车位短暂停泊，也都会吃罚单，罚金数额四、五百刀起跳，即便借用残障车位倒车，一旦被执法机构发现也要挨警告。
只有经美国州政府核准的残疾人使用的专用车牌的车辆才能停放。我们经常看到的情况是附近都没车位了，而残障车位即使是空着，也没有人敢去停，因为违法的成本太高了。
美国马路很少见到国内的隔离墩或者护栏，那如果你想去超市，可它在马路左侧怎么办？黄色待转区：这时候左转，可以临时用中间双黄线里这条道，但不要占用超过100米。先确认道上没车，减缓速度并到待转区内，接下来是等到对面没车了再左转。
美西真的是很适合自驾游的地方，这里有雄伟壮丽的自然风光，有纸醉金迷的不夜城，也有安静悠闲的小镇，有规模超大的奥特莱斯和各种折扣店，更有热情友善的美国人，总有一款适合你。最美的风景始终是在路上，那种动态的韵律的美，印刻在深深的脑海里，令人许久难忘。
从莫文蔚的凯迪拉克广告开始，我们开始听说了66号公路，而现在越来越多的影视作品都会掺入66号公路的元素。
电影《奔爱》于2016年情人节上映，在片中的五个独立故事里，就有一个讲述了一对情侣在66号公路上的末日狂欢。
中国人本来就没什么66号公路的情节，如果有，那也应该是318国道或是青藏公路吧。现在都是商家在炒作这个概念，比如这家日式铁板烧也硬把Route 66装饰物搬进了店堂里。
不管怎么说，象征着美国人拓荒、勇气与追求自由的66号公路已经是国人自驾游必去的景点了。这段公路非常长，我们不需要也没有时间全部走一遍，只要抓住其中的一小段感受一下Historic Route 66就好了。
我们这次行程中经过的 66号公路是从金曼 Kingman 到塞利格曼 Seligman 这一段。清晨从金曼出发，游玩了一段 66号公路，在塞利格曼转到 I-40高速，中午在威廉姆斯休息吃饭，然后下午赶到大峡谷看日落。66号公路的入口就在金曼上I-40高速的第一个岔道口，沿途都会有路标提醒，一般是不会错过的。
可能是季节的关系，冬天的66号公路沿途的风景比较一般。沿途的亮点就是这些看似废弃的66号公路加油站。在晴朗的天气，蓝天映衬着黄土，不用P图，每张照片都有大片的感觉。
我们沿途还经过一个度假型小旅馆，我把这里称为美国农家乐。此地刚刚下过雪，偌大的地方只有我们几个人在空旷的雪地里撒欢，这种感觉真好。
威廉姆斯是66号公路上著名的一个小镇，这里有着很多66号公路元素。连中午吃饭的小餐馆里也装修的很有味道，一群人一边吃饭一边拍照，这顿饭真值！
从威廉姆斯沿着64号公路向北就可以到达大峡谷的南缘 South Rim，这里是游客最多的一侧，全年开放。图萨扬 Tusayan 镇是离大峡谷最近的小镇，这里有众多的酒店和餐馆，如果想住在大峡谷内也可以，就是需要提前预定，景区内的住宿选择比较少，条件也要稍微差一些。
图萨扬 Tusayan Best Western Primier 酒店
大峡谷公园门票为每辆车 30 美元，在进入景区的时候购买，记得要把收据贴在驾驶侧的车窗上，门票在7天之内是可以无限次数进入景区的，工作人员只要看到收据就放行了。
大峡谷的玩法很多，可以徒步、骑自行车、坐直升机甚至是骑骡子。我们只有1天的时间，因此只能在每个观景台做短暂的停留就要离开了。
整个峡谷占地面积非常大，我们从这里开车去拉斯维加斯，就像是围着学校的田径场跑了半圈，而这段距离足足有600多公里。
从直升机上俯视科罗拉多河 Colorado River
从大峡谷的东出口Grand Canyon East Entrance离开景区，你还会发现沿途原来还有这么多的观景台。接下来转入89号公路向北，我们就要奔赴下一个景点——马蹄湾Horseshoe Bend。
这个景点非常小，也没有地址邮编，在Google地图上可以搜索 Horseshoe Bend Parking这个点。如果你快要到达佩奇市Page了，请留意马路左侧，在路边有一个不太起眼的标示牌上写着 Horseshoe Bend Trail，那就是这里了。
没看到标识牌也不要紧，只要你看到路边停着很多车子，那么100%就是这里了。从停车场走到马蹄湾有800米的距离，如果是在平地上，这段路最多就是10分钟的事。然而这段路是泥土路，先上坡在下坡。冬天亚利桑那州的阳光也有点炙热，难以想象这里夏天会有多热。
可能是阳光照射的关系，我并没觉得马蹄湾的风景有多么得惊艳。这里只有最大胆的自拍。普通话、上海话、广东话和各种方言在我耳边此起彼伏。
从马蹄湾出来，沿着89号公路行驶没多久就到达佩奇市，羚羊谷保护区就位于这里。去羚羊谷参观唯一的途径是报当地的旅游团，也就是印第安人土著开的旅游公司，这属于是地方保护的垄断经营。
俗话说，靠山吃山靠水吃水，住在这里的印第安人土著们就靠着羚羊谷吃了。土著们仗着政策好，收的门票钱也是比较贵的，这么个巴掌大点的地方收48美元一张门票，在美国来说已经是很贵了。
开始参观羚羊谷之前，旅游公司会安排一场印第安传统舞蹈表演，左边的是舞者，右边的壮汉负责敲鼓和喊麦
羚羊谷是世界上著名的狭缝型峡谷之一，也是著名的摄影景点。羚羊谷在地形上分为两个独立的部分，称为上羚羊谷与下羚羊谷。其中以上羚羊谷最为出名。据当地印第安人的历史传述，该地过去是叉角羚羊栖息处，峡谷里也常有羚羊漫步，这也是羚羊谷名字的由来。
去羚羊谷的交通工具是这种改装皮卡车，一辆车可以坐下14个人，车程大约15分钟。最后几公里就都是在这种黄土地上跑，一路风沙颠簸，注意握紧车上的把手。
拍出羚羊谷梦幻般光影的秘诀在哪里？以iPhone为例，在滤镜里选择“铬黄”，大片就是这样出来的。不得不说，在人眼中和相机镜头中的羚羊谷完全不是一回事儿，有的时候，亲眼所见也未必是真。参观羚羊谷的最佳时间是正午阳光直射下来的时候，但即使赶不上这个点也没关系，谷内的光影会随着太阳的位置变动而产生不同的视觉效果。
离Page市不远处还有一个去处，Glen 水坝和 Powell 湖。大坝的作用就是为了这片干旱的地区贮存水资源。Powell 湖水就像是一面镜子一样的平静，将蓝天白云都倒映其中。看着这面湖水，感觉此刻时间都停滞了一般。如果时间充裕的话，真想在这里静静地坐上一整天。
1号公路是沿太平洋海滨修建的一条公路，从墨西哥往北一直延伸到加州北部，是一条风光如画的海滨公路。不过，通常在自驾者眼中，1号公路是特指北起旧金山金门桥南接洛杉矶的这一段约460英里（740公里）的公路。
由于得天独厚的地理环境，她的一边是碧波万顷的太平洋，一边则是陡峭高耸的悬崖山脉，或者偶尔映入眼帘的一望无边的大片草地，风景美不胜收，被称为美国最美丽的一条公路。
在旧金山和洛杉矶两大城市之间，美国一号公路连接了数个明珠一般的小镇，它们散落在太平洋沿岸，以幽静和殊美的环境著称。这些小镇大多有著名的海景公路和无敌沙滩，小镇各有特色，比如月亮湾的秀美、蒙特雷的老加州风情、大瑟尔的慑人气魄、圣巴巴拉的西班牙情调、卡梅尔的艺术品味以及17英里景观大道的美轮美奂……在美国1号公路开车，就犹如走在天堂的路上。——百度百科。
我们的1号公路之旅是从半月湾 Half Moon Bay开始的，从这里一路向南，最终到达洛杉矶。这段700多公里的旅程是要慢慢品味的，处处都是美景，实在不忍心开得太快。一般来说，我们需要3天的时间来游玩这段路线，这个方案已经是比较紧的了，如果只安排2天的话，那就是整天在赶路了。
1号公路最好的游玩方式是由北向南，如我在前文中讲过的，海岸线始终是在右侧，景观没有障碍物阻挡。公路沿途有很多的观景台，看到喜欢地方可以随时停车拍照。美景虽好，可也要注意时间，切莫贪图看景而耽误了行程。公路上没有路灯，如果是在夜晚行车，真的是一件很艰辛的事。
鸽点灯塔 Pigeon point lighthouse
1号公路除了海天一色的美景外，沿途还有一些西班牙风情的小镇，比如圣克鲁兹Santa Cruz，圣玛利亚Santa Maria，圣巴巴拉Santa Barbara等等。这些小镇从名字上就看得出是以前西班牙殖民者建立的，它们如同是1号公路上点缀的一颗颗明珠。
我们本来没有计划去圣克鲁兹小憩，这里原本只是1号公路上的一个必经之地。在等红灯的时候，我无意中看到圣克鲁兹的市中心的标识牌，突然想到了以前看过了一篇游记，于是乎就凭着感觉右转进来看个究竟，没想到发现了这个最有欧洲风情的小镇。
游览路线从镇中心的钟楼开始，在这片不大的商业街上遍布咖啡馆、蛋糕店和各种商店，从建筑物的风格来看，这里和传统的美国城镇很不一样，颇有欧洲城市的感觉。
这晚我们在蒙特雷 Monterey过夜，这里附近有著名的17英里海滩，也有加州著名的葡萄酒庄。第二天的行程就从离蒙特雷不远就是海边的卡梅尔 Carmel by the sea开始，这个小镇的精华部分主要都集中在 Ocean Avenue 这条街上。
卡梅尔是加州艺术家的聚集地，这里有众多的画廊和艺术品商店。除了丰富的艺术气息，卡梅尔也是一个很有爱心的地方，在某个房地产中介门口放了这个小盒子，旁边还有一罐清水。
期初我也不知道这个盒子是放的是什么，后来看到一个小朋友从里面拿出了一块狗粮，我这才恍然大悟。这里的商家怕宠物跟着主人逛街饿了渴了，特意也给它们准备了一些点心，我要为卡梅尔居民的友善点一个赞！
从卡梅尔出发，开始进入大苏尔 Big Sur，这里以其壮丽的悬崖海岸景色闻名于世，号称是人生必去的50个景点之一（请原谅我不知道另外的49个在哪儿）。
在经过了大苏尔第一个风景点比克斯比大桥 Bixby bridge 后，我们的遇到了本次旅行中最大的变数。继续前行了30多公里的时候，前面的道路被封闭了，没奈何，所有的车辆必须原路返回。
我们找到了一家咖啡馆向当地人打听情况，得到了一个令人震惊的消息：由于道路封闭，我们只能从1号公路返回蒙特雷，从那里绕道走101公路，才能去到今天的目的地，丹麦村 Solvang，整个路段有380多公路，差不多需要4个小时，而现在已经是下午3点钟了。
我和小伙伴们对望一眼后，开始了整个自驾游中最为艰难的一次驾驶。除了出发后不久加了一次油，在近4小时的驾驶过程中，都没有休息。在天黑后我们终于到达了丹麦村，整个人由于长时间连续驾驶已经疲劳到了极点。
我们一直在追求完美的旅行，殊不知，不完美也是一种完美。在返回蒙特雷的途中，原本阴沉的天空突然放晴了，我们还遇到了彩虹。
如果不是需要绕道，我们也不会发现101号公路，作为和1号公路平行的高速，路边虽然没有蔚蓝的太平洋，取而代之的是大片的丘陵、葡萄园、和原始森林，不时会有几栋美丽的小洋房点缀在无边的绿色海洋中，人在画中游就是这种感觉。
在经过一片山区的时候起了一些雾，然而过了没多远天气又转为晴朗，这段公路气候和地形变化都很大，令人着实为之惊叹。
当天晚上，我们在丹麦村的一家中餐馆里吃到了久违的家乡味道还有阔别已久的白米饭。
丹麦村是童话般的小镇，很美而且安静。可能是中国春节假期的关系，来此的同胞游客特别多，在我们入住的酒店就遇到了不少。清晨的丹麦村特别适合漫步，处处都是景，友好的当地人还会来问是否需要帮我们拍照。如果还有时间的话，我们真想在这里再待上一天。
圣巴巴拉 Santa Barbara 是我们行程中的最后一个景点。根据导航的指引，我们找到了小镇上的圣巴巴拉主教堂（Old Mission Santa Barbara）。这座教堂始建于1786年，距今已有230年历史，是加州一处珍贵的历史古迹。
教堂是欧洲人在当地最早的定居点，教会向本地土著人传播知识，提供教育、医疗等社区服务，使许多印第安居民入教。
教堂广场上这座喷水池建于两百年前，至今仍能发挥作用，使人想起“饮水思源”，不忘前人的贡献。
教堂免费向游客开放，同时还为本地居民提供礼拜服务。
在匆匆告别了圣巴巴拉后，我们转战最后的购物点奥特莱斯 Camarillo Premium Outlets，最后回到了洛杉矶。第二天上午返回上海，终于结束了这段难忘的旅行。
Premium Outlets，这是全美连锁的大型购物中心，一般都坐落于高速公路旁，这里货品非常齐全，折扣优惠大。其中以沙漠山 Desert Hills最为出名，是中国游客的必到之处。在开始购物之前，要先去游客中心 Information Center 去拿一下优惠券，有时候还会有一些小礼物可以领。
沙漠山奥特莱斯 Desert Hills Premium Outlets，可以逛上一整天
主要有梅西百货 Macy's 和Nordstrom，后者的档次更高，主要的大城市都有它们的连锁店。
Marshalls 和 Ross dress for less。这2家连锁折扣店从大型的百货店进一些过季的服装和滞销品，甚至是尾货，价格一般只有原价的60-70%，但是款式比较老，有些衣服鞋子可能是断码的。如果时间充裕的话，可以淘到一些很便宜的好货，这就要看运气了。
Dollar Tree，这里的商品全场一元，但是质量嘛，毕竟只卖一美元，不能期望过高。
我曾看到过一篇文章，非常好地诠释了旅行的意义。引用部分内容如下，代表了我对这次出游的一些感想。
旅行是对生活习惯的大考验。平时可能只是彼此寒热体质不同，会为空调开几度吵架，而在旅行中，应不应该用酒店的洗发水，脏衣服应该当日洗掉还是带回家，甚至能不能吃蒜，都上升到了哲学高度了，“你不觉得烤蒜有罗勒的香味吗？”——此时你幡然悔悟，这个平日里酷爱食用大腰子的男子，跟你果然不是一路人呢。
旅行一事如此凶险，成为了衡量人性的绝佳工具，除了情侣之外，旅行考验关系的法则还可以适用于朋友和同事，甚至你和小伙伴合伙创业前，大概也需要一次旅行。
旅行会放大缺点，因为需要24小时待在一起，大家都是狐狸尾巴露在外面的状态，这时候Ta若还是恪守生活规律，早起不怠；3点早起驱车几十公里最终没有看到日出也坦然面对，就是一个优秀的朋友了。
旅行还特别考验情商。飞机晚点，餐馆坑爹，上山路险，游泳晒伤，每一桩都是令人烦愁的小事，此时如果同行者特别靠谱，就会主动避免类似“我早就说过了这样不行”“××地的人太坏了”的马后炮，选择宽慰旁人，笑对人生，当不得不面对睡机场的糟糕局面的时候，Ta还能提出可以将头发绑在行李上以免被窃等奇招。这样的人就可能是非常棒的创业伙伴了。
总之，旅行这件事尤其能以小见大，在成功的旅行伴侣的生活守则里，吵架并不可怕，学习旅行过程中旅行策略的制定与执行、风险管理、情绪管理、资金控制、止损止盈技巧可能更重要，毕竟，一起携手看过风风雨雨，一起经历过被骗几千元，被野猪追赶，用过超级恶心的厕所，感情本该更深厚的啊。
祈祷疫情早日结束，让我们再次背上行囊，踏上未知的旅程吧！
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