COVID-19期间
联程机票
以下常见例子【须航司担保】才可以免签转机
(航空公司须为乘客担保shorepass)
⚠️东京成田(NRT)过夜转机
⚠️东京成田(NRT) <-> 东京羽田(HND)
(COVID期间暂停)
1)✅当天中国- 东京成田(NRT) -美国,联程机票
或
2)✅持有效美签,当天中国- 东京羽田(HND) -美国(或反向时,美签可以过期)
【COVID期间,无航班由中国1停经由羽田前往美国,但第三国-羽田-美国可以】
美国/加拿大- 羽田机场-(廉价航空)-中国【COVID期间不行】
美国/加拿大- 大阪关西机场-(廉价航空)-中国【COVID期间不行】
非联程机票
什么是非联程票及其风险?
由于目前日本成田-美国8月机票较为便宜,且里程票兑换选项众多,不少同学考虑在成田转机选项,以降低成本。
【最短转机时间限制】
T1-T1 一般为60分钟(NH互转45分钟)
T2-T2 一般为90分钟(JL互转60分钟)
T1-T2 一般为90分钟
T2-T1 一般为90分钟
注:乘客须在国内出发站办理好托运行李直挂美国的服务。若行李无法直挂,或导致乘客无法登机。
抵达东京成田之后,需要过中转安检,前往转机柜台或下一个航班的登机口值机并获得登机牌,同时确认中转行李已经跟上。
万一乘客在东京成田发生滞留,乘客或被遣返回国(需要14天隔离),或由抵达日本的航空公司负责安排成田特殊过夜服务,并由航司支付不菲罚金。这亦会影响该航司之后运载非联程票的乘客。
非联程机票可以转机经历可以借鉴去年的行程(美国-中国方向,前提是行李直挂):
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Shore Pass
(目前暂停)
Shore Pass是上陆许可,和过境签证(Transit Visa)不是一个东西。过境签证是要提前在领事馆/大使馆办好,签证模样的贴在护照上。
Shore Pass一般用于同机场隔夜转机或同区域隔离转机,须入境日本的航司/轮船公司担保,由日本入国机关签发,最长72小时有效。
Shore Pass的申请要求
-
乘客需要有前往下一个目的地的文件(包括机票) -
有充足的资金满足其在日本期间的花费 -
到达和出发需要在以下同区内的机场/港口 -
第A组: -
机场:成田NRT,羽田HND,名古屋NGO,新潟KIJ,小松KMQ和横田OKO -
港口:东京,横滨,新潟和名古屋 -
第B组: -
机场:大阪KIX,名古屋NGO和小松KMQ -
港口:大阪,神户和名古屋 -
第C组: -
机场:福冈FUK,长崎NGS,熊本KMJ,鹿儿岛KOJ,那霸KOA和嘉手纳DNA -
港口:博多(福冈),下关和那霸(冲绳) -
第D组 -
机场:札幌新千岁CTS -
港口:苫小牧,小樽,函馆和室兰
过夜转机
(目前暂停)
✅东京羽田机场HND,国际区为24小时运行, 允许过夜转机,并有过夜酒店Royal Park Haneda(Transit Area)。
✅大阪关西机场KIX,国际区为24小时运行,允许过夜转机,但没有宾馆。
⚠️东京成田机场NRT,非24小时运行,不允许过夜转机。需要日本签证或航司担保在机场签发的shorepass
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