美国航空公司（American Airlines）周二表示将从飞机制造商Boom Supersonic购买多达20架Overture超音速飞机。‍

这并不是第一家买超音速飞机的航空公司，据悉，去年美国联合航空公司（United Airlines）就承诺购买15架Overture超音速飞机。

很多美国人都认为这是一场豪赌。就买个飞机咋就成了豪赌呢？

首先要介绍一下，什么是Overture超音速飞机。

卖家Boom公司表示，Overture超音速喷气式飞机的最大飞行速度可以达到1.7马赫。即每小时约1300英里的速度，换算过来就是1805.68 公里/每小时。

那么现在普通的客机速度是多少呢？

目前普通的客机速度通常保持在800～900 多公里/每小时，A320系列的速度为828km/每小时，而波音系列的速度为900公里/每小时。

这么算来，Overture超音速飞机的飞行速度大约是目前普通喷气式客机的近两倍，这意味着时间将减半！

Overture超音速飞机可载客68-80人，最大飞行距离超过8,000公里。正在设计的Overture喷气机100%使用可持续航空燃料或混合燃料，及自动降噪系统，将于2025年从北卡罗来纳州Boom's Greensboro工厂中推出，随后在2026年进行试飞。

超音速飞机大大缩短了飞行时间，确实很吸引人。从纽约前往伦敦的航班，可以从7小时缩短到3.5小时。而从西雅图飞往东京的航班也将从10个小时，减少到5个小时。

那么换算下来，从美西飞回中国11小时左右的航程也将减少为5.5个小时。

迈阿密到伦敦的时间也可缩减到5个小时内，将两个城市之间近九个小时的飞行时间减少了近一半。

洛杉矶到夏威夷的檀香山预计只需3个小时，传统飞机大约需要飞行近6个小时。

虽说飞行时间简短，但超英速飞机飞行成本也是很高的，从纽约到伦敦的往返机票大约为12,000美元。Boom公司首席执行官Blake Scholl坚持认为该公司的超英速飞机将有所不同，机票价格将会降至约为4000至5000美元。

Scholl还告诉路透社，Overture将给一些航线带来很大的提速，对于航空公司来说，也是能从中获利的，毕竟每年也有数千万乘客乘坐商务舱，不少人能够接受这个价格。

美国航空公司发言人Matt Miller称，现在讨论票价还为时过早，因为这架飞机预计要到2029年才会搭载第一批乘客。

如果一切顺利，飞机会在2025年推出，2026年试飞，2029年商用。

美国航空公司同时也确认：首批20架飞机的押金是不可退的。并且他们还会视后续情况，或将再订购40架。

上个月，Boom公司宣布改变飞机的设计，使其在制造和维护方面更简单、更省钱。

最引人注目的变化是将三个发动机，包括尾部的一个不同类型的发动机，改为三角翼下的四个相同的发动机。

该设计是在范堡罗国际航展（Farnborough Airshow）上公布的，Boom将其描述为 "经济和环境可持续的超音速客机"。

英国超音速空难

这次超音速飞机的卷土重来，也让大家回忆起了时代的眼泪。Overture超音速飞机也被称为协和之子“son of Concorde”。

Concorde也被大家称为“协和式飞机”，是一款由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机。

协和式飞机在1969年首飞、1976年投入服务，主要用于英国航空执行从伦敦希斯路机场和法国航空巴黎戴高乐国际机场往返于纽约甘迺迪国际机场的跨大西洋定期航线。

飞机能够在18000米的高空以2.02倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟，比普通民航客机节省超过一半时间，所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。

1996年2月7日，协和飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒，创下了航班飞行的最快纪录。

但是在2000年，协和飞机发生了其营运生涯的第一次、也是唯一的一次灾难性事故。

7月25日，法国航空一架原定由法国巴黎飞往美国纽约的协和飞机，起飞后着火不久坠毁于巴黎市郊的戈內斯。空难造成机上100名乘客和9名机组人员全部罹難，并造成地面4人死亡及1人受伤。

2000年的致命空难本就让旅客担心，2001年美国的911事件又使国际民航业陷入危机。

最终，英法商业超音速飞行的时代在2003年结束，由法国航空和英国航空公司运营的协和飞机在服役27年后退役。

这次超音速飞机的回归，一部分网友表示对于技术的看好，但是还是有一部分网友持悲观意见。

有网友表示：按照经验来说基本是血贵+容易出事😂

还有网友说：这题我会，回国5.5小时+7天+3天！

大家看好超音速飞机吗？欢迎评论区留言！

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