回国机票澳洲

本文转载自公众号：yeeyi亿忆

疫情以来，国际航班熔断是常有的事，海外华人回国都成了一种奢望。

目前，澳洲回国航班依旧屈指可数。

8月悉尼飞往广州的航班所剩无几，经济舱已经售罄，只剩下票价高达7万的商务舱。

这么高的机票价格虽然让不少人望而却步，但对另一些人来说，依旧是一票难求。

有人说，这是供不应求的后果，但也有人质疑，这真的是正常、合法的现象吗？

说到这里，就不得不提一个职业——票代。

近日，在社交媒体上，有网友爆料称：

“去年，朋友卖回国机票挣了百万，留学生的钱真好赚，一张票卖出10万的高价，却仍有一群人买不到票。”

“官网只放一半的票让我们抢，一半的票公司给票代公司卖了，航空公司给票代公司机票的前提是票代公司卖出票后要给航空公司返佣。”

今年三月，第一财经曝光了这一条疫情下的“灰色地带”产业。

受访者季云表示，年初她计划从美国回中国，由于航司官网买不到近期成行的机票，她便转而向内票代公司求票。

虽然价格比官网高，但是在一票难求的现在，她觉得“买到票就不错了”。

然而，因为航班熔断，季云只能选择退票，也正是在退票的过程中才发现了一系列猫腻。

在订购1月9日的机票时，她总共向票代支付了5470美元的机票费，原本以为会像从官网订票一样，熔断航班的机票费全退，但这次票代却只退回了4684美元。

对此，票代解释道：“扣下的786美元，主要是支付了4000元的‘抢票费’”，此外，票代还从航司退的票面价格里又扣去了500元的服务费。

进一步询问抢票费的去向时，票代才透露，现在机票难买，不通过“有关系”的渠道抢票，根本就买不到近期出行的票，“抢票费”已经成为行业里都会收的“行规”，这部分钱并不在票面价格中，在退票时自然也不会退。

事实上，票代所说“行规”，完全是疫情期间航班供不应求的情况下，部分机票代理公司与能够拿到机票的公司或个人自创的约定。

按照平时的行业惯例，机票代理销售机票，主要是向航司收取代理费，而不应向旅客收取服务费，更别提什么抢票费。

此外，在消费者支付票款后，理应收到标注各种费用明细的机票行程单（相当于发票），但季云收到的却只有机票订单号和航班号及起飞时间。

目前，在回国航班销售这一产业链上，除了航空公司外，还包括包机商——代理——票代——二级票代——中介等一整条产业链。

能够从航空公司拿到机票的个人或公司，把机票转手给一级代理，收取一级代理所说的“抢票费”，一级代理再加价卖给二级代理，二级代理还可以加价再卖给三级。

机票价格就是在层层加价中，被推得越来越高。

随着疫情延续，机票层层转手销售的利益链不但没有打破，各种通过根本没资质的票代买到员工票、里程兑换票甚至假票而无法成行的投诉反而越来越多，甚至部分外航也开始“眼馋”，不断抬高回国机票的价位。

而通过票代利益链购买到的问题回国机票的海外华人，却常常面临投诉无门的尴尬境地。

对此，中国民航局也提醒广大旅客：

应选择正规渠道购买机票，并保留好有关凭证，避免上当受骗。

旅客如发现价格违法违规行为，可及时向国家有关部门投诉举报。

而民航局也在官网设立了消费者投诉举报的入口，并开通了中国民航服务质量监督电话12326。

希望随着各国边境的逐步开放、航班能够不断增加，一票难求的状况能得到改善。

*部分内容综合自第一财经