想在澳洲买车? 要先看看哪款车最好养! 澳洲市面上 养车最贵和最便宜的车型是哪些? 维修车辆怎么才最省钱? 还有在澳洲 做小生意的汽车扣税知识, 这些你应该知道!
最近,
维州皇家汽车协会(RACV)
给出一份新报告显示,
维州司机每周的用车成本平均在223.14澳元,
去年相比增加了2.27澳元。
平均油费也从2018年的1433.29澳元
增长至2019年的1559.56澳元,
一年间增加了126.27澳元。
保险和注册在内的费用也飙升了近350澳元,
而维修成本和轮胎成本略有下降.....
这份报告还展示了,
各种不同类型的汽车
在5年内的养车费用。
这份最新的调查报告
包含到了燃料成本、保修、折旧、轮胎、
维修和政府开支等一些列的问题……
相比于去年,
车主们的养车花费,
已经从去年的每周218澳元,
增加到了今年的228澳元。
RACQ的数据还显示出
澳大利亚市场上最便宜的新车为:2019款三菱幻影,
手动ES车型的零售价仅为13490元,
而这款车,
每年的维护花费需要大约6000澳元,
每周花费约为114.38澳元!
而电动汽车正在成为目前澳洲一种更实惠的选择……
现代Ioniq电动汽车在五年内的花费仅有7000澳元,
击败了其他所有的电动汽车竞争对手,
与它最接近的汽车是雷诺佐伊(Renault Zoe)。
加上购买价4万9,
这款汽车在五年内每周的花费为191.20元。
想要买更便宜的车的人
可以关注三菱Triton GLX 2.4L涡轮增压柴油车型,
售价仅为39,638澳元。
这款车每周的花费约为213.47澳元,
而广受欢迎的福特Ranger
以每周220.34元的价格位居第二。
那什么车最贵呢?
尽管电动汽车没有燃油费用,
但是特斯拉Model X 100D
仍以每年2.55万澳元的养车价格
成为澳大利亚最贵的电动汽车。
购买Model X车的车主每周将会花费490.46元,
几乎是现代Ioniq的两倍,
而这款车每百公里的电费约为5.54分。
而目前澳洲市场上最贵的汽车是宝马X5 xDrive,
每周的支出约为443.11澳元;
奥迪Q5也是其同类车型中最贵的!
每周养车的支出约为316.21澳元。
而德国大众因为表现平平,
所以它们家的Polo和Golf,
分别在轻型和小型车类的养车支出中排名中垫底。
在中型车中,帕萨特的排名垫底,
每周支出约为224.12澳元,
凯美瑞混合动力汽车的每周养车支出仅为181.75元。
豪车的维修成本也普遍偏高。
在大型豪车中,
宝马520d的平均维修成本
高达396.53澳元每周。
对于高档跑车来说,
福特野马5.0 V8输给了
宝马220i M-Sports!
福特野马的养车费用
每周要比宝马220i多花40澳元之多!
现在在澳洲,
购买新车的额外好处越来越多,
其中包括了更长的生产商保修期,
和各种各样的保险优惠;
生产商保修期能给买家带来安心。
在新车保修期有以下三个条件,
只要不违反就不会作废:
第一:进行维修的时候要在有执照的汽车修理厂
第二:进行service的时候要根据生产商的标准来做service
第三,要用原装零件
其实大多数的会人认为,
自己的车必须在
自己品牌的汽车代理商处进行维修,
否则会无法再进厂维修,
也会失去这段原厂的保修期。
但是事实并非如此。
大多数的汽车品牌,
都允许自己的汽车,
在任何的汽车修理厂家进行维修,
前提是这些厂家必须使用“原裝配件”。
根据汽车行业的专业人士的透露,
原装的配件,
并不意味着这些配件,
是你的汽车的生产商的品牌。
现在越来越多的汽车零件,
都出产于同一个制造商,
甚至同一家工厂。
例如豪车的知名配件品牌Bosch,
他们制造的零件,
被用于在不同品牌和不同型号的车辆上。
另一个牌子Brembo的先进刹车系统,
也被用于大量不同的豪车型号上。
“原装配件仅仅是一个让客户们付更多钱形容词而已。”
澳洲汽车售后服务协会的总裁Stuart Charity说:
“现在的汽车生产商往往自己不会生产什么零件,
这些被分包给了其他的零件工厂。”
“事实上,
在大多数情况下你能以低价买到质量更好的汽车零件。”
在生产商保修期间,
(manufacturers warranty)
往往也要求车主们到有执照的修理厂处,
按照生产商的要求进行维修,
否则可能会导致保修期作废。
但是北澳的汽车协会主席
Steve Moir称这并不是问题:
独立的汽车修理厂,
本来就需要执照才能运营,
而全澳有成千上万家
质量和价钱都非常优秀的独立汽车修理商。
所以住在偏远地区的车主们
并不需要赶到自己汽车品牌的代理商进行汽车维修。
但是随着汽车科技不断进步,
一些高端车辆需要特定的电脑程序和仪器
来进行精密的校准。
而一些独立的小型汽车修理厂
可能没有这些程序和仪器。
Moir先生说,
现在澳洲有着68个汽车品牌,
超过380个不同的汽车型号。
它们所使用技术非常广泛以及复杂,
而随着混合动力车,
电动车和氢电池车的推广,
这一现象只会变得越来越明显。
“现在挡风玻璃里面都包含着摄像头和感应器,
它们根据车辆型号的不同,
不同的电脑程序进行校准。”
他说:
“这对那些独立汽车修理商家来说是一个难题。
我认为在接下来的几年中,
澳洲的修理厂会开始转为专业针对性修理,
每家仅仅为几个特定的品牌和型号服务。
否则他们很难跟上。”
Moir先生说,
自己会在买豪车的时候,
同时买一个3-5年的维修套餐。
“大多数人会直接去生产商代理店里做维修,
这样省心点。
车辆越贵,
这一现象就越频繁。”
“因为豪车上面安装的安全和防盗措施实在是太多了,
不在代理店中修理确实有一定的风险。”
澳洲皇家汽车俱乐部的总经理Alex Forrest说,
太多的人在买车的时候只考虑到了车价,
但是没考虑到长期的维修费用。
“不同的厂家和修理商的车辆维修的费用
和包含的服务项目的差别非常大。”
我们建议车主们尽量在选择时
多做一些研究,
对比一下价格,价值,
还有方便程度等因素。
“不要过早地下决定。
一个看上去不错的车辆维修套餐
可能并不符合你的需求。”
来澳的华人多数会选择在澳洲做生意,
那么在澳的华人生意主儿们,
你们知道你可以买什么样的车,
买多少钱的车吗?
一般来说,
如果你买的车是完全用在生意上,
那么你可以申报一些买车的费用给税局,
那么在澳洲税务局方面,有哪些放面的规定呢?
生意用车是可以用折旧来减少生意的收入的,
车的折旧的限额在2018-2019财年是$57,581。
用旧车换新车时,
无需考虑旧车的价钱。
当在申报季申报时,
要把你买车的GST 申报回来,
如果你买的车超过了车的限额,
那GST 只能退回车限额的1/11 。
也就是说如果车的限额是$57,581,
最多能申报的GST是$5234
从2019年7月1日起,
豪华车的限额增加到$67,525,
节能豪华车的限额是$75,526;
一般来说车的价值
包括你买车时所有的配件,配置等等
如果你用于生意上买车,
低于$20,000,
是可以一次性折旧的,
但是此时车的价值包括买车时所有的配置和设施,
这个$20,000 不包括GST。
但有人认为,
自己是用旧车换的新车,
去掉旧车的钱,
车就低于$20,000.
税局表示,
这是两个不同的过程,
只需要看车的价格就行了,
不管你旧车是多少钱。
只要车的价格超过$20,000(除掉GST)
就不能使用这个一次性抵扣了!
租车时按照租车发票的规定来付GST,
申报时也是按照所付的GST 来申报,
所以是不受车的限额束缚的。
市 场 推 广
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