澳洲旅游穷游

其实网络上很多信息，褒贬不一，听信的人也就听信了，觉得穷游是用身体去换所谓的免费；真正去做的人还是去做了，遇到的什么事情，自己有能力承担，而不是真正抱着「穷游」二字把免费贯彻到底。

对我而言，真正的穷游不是说一个劲的往别人身上捞好处，而是选择用自己可承担的范围，把世界走个遍。

理由之一：谁说穷是检测真爱的唯一方式？穷也是探测生活窘迫的一种快乐；

理由之二：踏踏实实的用最接地气的方法，也就是尽可能用少一点钱去看去走多一点的路；

理由之三：毕竟生活里不是只有旅行，金钱的多样性分配才是硬道理。

其实很多时候，身边的朋友看到我的朋友圈，缤纷世界五颜六色的，大家都非常的羡慕，觉得我一定是家里意义上的「有钱」，才得以让我有经济基础出门玩。

↑ 热带雨林的半私人领地玩滑滑艇

事实上，我第一个真正穷游的开始，就是初中毕业，兜里揣着母亲给我的几百块，从广州的火车站出发，一路上经过了母亲的故乡湖南，又到了杭州探望母亲，最后一路硬座撑到了上海。

而这几百块钱，对我一个多月的旅程和生活来说，绝对是不够的，但是基于住宿上都没有花销，美食上有家人照顾，最大的花销就是花在交通工具上了。

所以穷游能游遍全国的我，甚至游出国的我，靠的基本也就是从小积累起来的本事——“蹭吃蹭住蹭喝蹭玩”，来走遍天下。

还在最穷没挣钱的时候分期付款买了人生意义上——第一辆车。

↑ 在Bowen的海边

不过话可以当半句真，现在我让你看看：

第一天车征人，第二天车征人，目的是希望有人跟我一起开车，毕竟作为新手司机的我一定开不了长路程的车。

征到人了确定一起走了，后又因为车的零件还没有更换，小伙伴等不及怕澳洲第二年签证赶不上，那也没办法了，找不到合适的人还不如自己上路。最后准备自己战战兢兢我开车阿鱼当导航北上的时候，小伙伴还是决心跟我们走，那就出发吧。

这个不影响行车安全的零件就等到定居某一城市再换吧。

↑ 老司机阿丰的指导下——开车上路

出发那天天气正正好，我们把包包箱子左塞右塞上面堆满捆绑好了，就行车出发！小伙伴A一上车就说“一路上费用一起承担，爆胎什么的。”所以大家都很安心。

↑ 被超速摄像头抓拍的大概样子

在这个roadtrip的角色分担大致就是：我和土土土是司机兼摄影师，我会去用自己Couchsurfing认证的号码unlimited的发送请求找地方住，阿鱼是各方面协助，处理一些琐碎的事情，A更多的有在做视频记录者。

↑ 身上永远落不下的逗比司傅——土土土

这一路上，这三个小菜鸟一起跟着我这个老菜鸟，一起打进沙发客的世界。

实际上，这真的不是一件什么容易的事情，首先大家一开始都不太会申请，我觉得既然大家是一个共体，我会愿意主动的承担起找住宿这件事情，而这件事情，需要用心去看，去写消息，去选择一个合适的地方。

↑ 一起入住的第一个沙发主，远眺望去就是一片海

而对于新手菜鸟来说，第一次住进沙发家，就会容易出现（虽然对于老鸟来说的我也是）：

➊ 到达沙发主家倒头就睡 

➋ 有时候会忘了和沙发主沟通 

➌ 暂时没有了解到沙发客群体share这个默认的理念 

➍ 加之小菜鸟的沙发客个人简介上空白的信息比较多，缺少一些experience，会有一种带人蹭住的感觉 

➎ 四个人一起想住别人家的沙发，简直就潜在的要求对方家有大房子( ̀⌄ ́)。

↑如果要数一下我申请过的沙发客，还真的能说该试的都试过了。

能够招待四个人以上的沙发主，要不然就是心大，要不然也是人多势众，要不然就是真的很Nice和愿意帮助旅途中的人。

结果确实是如此，我们四个人，一路上都十分的幸运。到后来，大家都知道，沙发客应该怎么去做，怎么交流，反而是我自己，有时候会耍小脾气，觉得很疲惫。

如果有一个统计数据，我想这趟行程下来，我一定看过了好几百个沙发主的界面，也发送过上万个文字来获得对方的青睐，从而可以有了以下的遇见。

沙发客申请上面，最多的提醒，就是需要耐心，申请时为了不要做无用功，最好就是挑选觉得有80%以上可能会接受你的请求的人。我们四个人出行也算是一个特例，两个人去做沙发客的话，申请难度会少很多。

凡事也自然会有特例，「飞跃疯人院」不是说过吗？“ At least I tried”。

尽可能省住宿 —— 搭帐篷，住青旅，或者可以选择沙发客。对我来说我是受不了不洗澡也是怕脏的人，所以我只能选择第三种方式——沙发客，「免费」住别人家的沙发或者床。

↑ 他们也算是我们的沙发主

扩折号并不是隐晦的不好的东西，而是指虽然招待我的host没有收我的钱，但是我基本上不会说穷游到连基本送礼的情况都不做，身为2013年小菜鸟的沙发客我，一开始会尽可能的为对方家保持干净整洁，英语说得卡壳的我，只能偶尔瞎聊聊。

↑贵州的美国人沙发主，2012年夏天。

之后入行了，就会买一些我喜欢吃的大众水果回家一起share，摆明我买了，买了之后对方不喜欢吃，那就我自己消灭掉！再之后就是付出一点实际高尚劳动力比如说——帮他们拍拍照，做做饭，聊聊人生呀什么的，出门请吃个饭都是再正常不过的事情。

↑ 一路上帮助过我们的人

住沙发客，其实很大程度上是我们愿意花费精力，等价交换。而不是真的只是找一个沙发，倒头就睡。选择穷游，是愿意去倾听和诉说，去做一顿饭或者一起出门分享自己，乐于去帮助别人。

把这些数字算下来的时候，有时候自己都觉得对自己寒酸。整个流程下来，其实也没有对预算有Maximum或者严格的指标控制自己，而是选择自己喜欢吃的想吃的，就回家自己做。

从A那里知道了Hungry Jack的摇一摇免费餐食之后，我们甚至试过人均1$饱食了一顿汉堡王。

两个星期的长途旅行，全程我们只外出点了一杯海边咖啡。其它基本上都是去Coles或者Woolworth的超市逛，看看今天晚上吃啥，明天可以煮些什么放在便当盒里带到路上吃。土土土和A还有鱼一般都会做菜，反倒是我，就一直在整着住宿的事儿。

↑ 土土喜欢做中国菜，我喜欢煲汤，阿鱼喜欢做西餐。

回想起来，生活看起来好像已经把下馆子一事撇得十万八千里远了，倒也是做出符合自己经济承受范围内的事情，独立能力也培养出来了。

以前的想法：发达国家一定会很贵，现在变成了，一定是还没有出去闯荡过。

尽可能省吃喝玩乐开销 —— 吃或者不吃，这是你的选择。而我选择少吃点，吃便宜点，或者自己煮来吃。

“少吃点，吃便宜点”这种情况一般在国内居多，毕竟那些美味又地道的路边摊都是几块钱一顿，而我作为女生来说，胃口又特别小，非常容易被满足。

而“煮来吃”这种情况，对无感澳式牛排、西式盛宴的我，来了澳洲之后一般都是自己动手，丰衣足食类型，不然就是去唐人街吃唐人餐或者下亚洲风味馆。同时还有一个原因就是，澳洲出门搓一顿一般在20刀（100人民币）左右。

全程油费是500.12刀，人均125刀（折合人民币625包行李）；

其中不包括换胎费用，三条轮胎则花了357刀，人均89.25刀（446.25¥）；

超速罚单269刀，三人平分，人均90刀（450¥）。

基本费用是625¥，额外支出是900¥，加起来一共大约为1525。

↑以上就是Roadtrip的所有花销明细

其它后期我个人支出的洗车费45刀（225¥），汽车保养费189刀（945¥），差不多就是所有交通费用的支出。

如果还让我选一次，我觉得我还是会选择Roadtrip，即使Roadtrip是疲惫的，长途开车看到的很多风景有时候并不是惊为天人，但这种体验是短短三个小时的飞行时间无法给予的。

尽可能减少交通工具的费用 —— 火车硬座，搭车旅行，国外Roadtrip旅行。

火车对我来说，简直就像是家一样，硬座左中右，上中下卧铺，高铁一等座二等座，摸过软卧，绿皮火车，快、特快、直达火车基本上都挺直腰板给坐过来了，后来实在是腰板挺不直了，给自己买了个卧铺，再到后来时间比较珍贵了，就买二等座。飞机旅行就暂时不说了，但是可以成为次要选择，有时候航空公司打特价，便宜过一切其它选择。

↑ 以前也住过Motor Home，

但是看到一大批Motor Home在路上的感觉真的很不一样。

搭车旅行也是，小中大巴，铲车，驴车，摩托车，大货车，全部都熟悉，副驾驶简直就是我的流口水圣地。现在自己开过敞篷跑车，12座大车，7人座自动轿车之后，反而是更能知道当时看到旁边那位小姐（我）上了车还流口水的行为，有多么的痛悟，简直想痛殴一顿。（所以上了贼车，尽量不要睡觉，作为副驾驶，最好帮司机看看路）

↑ 倒头就睡是我的强项之一

而关于Roadtrip，实在也是第一次，不能说有多省钱，但是对于澳洲这样的土地面积辽阔，人口稀少的国家来说，只有车是最好最便捷的交通工具，相对租赁汽车来说，自己购买二手车开车上路是对计划一年内，常驻在澳洲的人来说是比较好的选择。毕竟比大巴车便宜，某种层度上比飞机票便宜，看到的风景也比较多。

在这里也要提醒一下Roadtrip的同学，如果需要roadtrip，在大家相互了解甚浅的情况下，尽量把丑话说在前头：

油费要怎么share，轮胎爆了要怎么share，开车和不开车的人要怎么share，如果说好share一切的话，最好大家彼此身上都有彼此的护照，驾照信息，没有开车的也留一个家庭地址或者紧急联系方式。

（毕竟现在在租车公司工作的我，知道了车子出问题/出现罚单，追究也麻烦，对彼此都不好，也浪费彼此时间，虽然大家都尽可能的不想对彼此产生不利，该解决的事情还是需要解决。）

之后就不要说车主罚单，然后觉得要分担罚单的时候就觉得自己吃亏，如果是这样的话，没有人想当司机；当然站在彼此角度上，第一司机开车很累，第二司机自己也要注意警示标志，不要超速。因为我个人遇到了这样的情况，A从上车的时候就说好分担一切，到最后扬长而去，说明自己没有开车没有责任。我要争辩的，不是因为土开车超速的事情，而是觉得为了避免再遇到这类只为自己考虑的人，应该学会提前evitable。

这是我的个人己见，没有什么需要争辩的，每个人都有各自的想法，不需要都相同。只是对我而言，磨磨唧唧的人，或者不够大度的人，估计到最后也会意见不合，最后闹得四散开来，找到同等价值观的人比较重要，否则不如一个人公路旅行可能来得尽兴。

关于澳洲的交通旅行，有车来Roadtrip，是看到最多的风景以及最经济实惠的方式。

如果实在觉得自己可以独行侠天下的话，选择搭车也不错。

↑ 不停尝试不停摔跤的Sandsurfing

现在想起以前初中高中大学的疯狂穷游，对我来说真的是一件回忆橱窗里的奢侈品，现在每天都要工作的我，恐怕以后只会用飞机这个方式去看世界了。

而我始终觉得那段上学时期的穷游，是我对自己青春最好的选择和安排，也是给自己一个窗户，让自己有机会呼吸一下外面的世界，去嗅各种层次的酸甜苦辣。

以前写过一篇文章，是《旅行并不能改变你》，现在想想，不能改变的，确实是我自己本身，包括个人的性格，个人的一些随性懒散的风格。反问一句，我总不能因为出门旅行一趟，就把自己变身为一位职场女性吧？

而走过国内的25个省，68个城市，9个国家，从中接触过不同阶层的人以后，会知道自己想要的人生，思索自己最热爱什么，再去追寻我想要的。这才是真话。

穷游澳洲东海岸两个星期，我们被一位开着四驱摩托车的足球女教练领着，带去了昆士兰州的国家公园睡了一晚；眼睁睁的盯着眼前出现的热带雨林“野人”——裸男，却没有一点办法；住在两条街外就是海的小镇上，被一对老夫老妻“调戏”了；看着一理工姑娘拿衣架调电视天线看球赛，我在她背后笑岔了气。

这么多的生活方式

不去体验或者不去看看那就真的可惜了

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「特约作者」

方魚

才遊走十國，却企圖旅居全球，現在用working holiday的方式踏出第一步； 主修新聞，輔修生活美學，準備做一個流浪者，在街邊拍下世界真實。

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