编者按
近年来，随着中英两国交往不断增加，中国来英留学人数不断攀升，在英华人数量也越来越多。
据中国驻英国大使馆2021年5月发布的数据称，英国的华侨华人总数约为70万人，占英国总人口的1%，是继印巴裔、非洲裔之后的第三大少数族裔。
与此同时，在英华人的职业也越来越多元化。他们中有业余时间在英国当志愿警察的职业经理人，也有从餐饮业转行的车行老板，还有自创奶茶品牌的留学生，以及成为“驾考达人”的帝国理工在读博士（请拉到文末查看）。
张梦奇曾是英国一家华人旅行社的职业导游。疫情之后，他和一群志同道合的小伙伴一道创建了自己的旅行社，也开创了一些小众的旅行线路。
在旅行中，他不仅扮演着传统导游的角色，也承担着活动组织者，气氛营造者，甚至是情感倾听者的角色。
在张梦奇看来，尽管这样“身兼数职”会比一般导游累得多，但他也乐在其中。
我叫张梦奇，是乾元旅行社的创始人和导游之一。疫情后，我和一群热爱旅游、热爱自然和热爱历史的90后在英华人，创立了这家属于我们自己的旅行社。
做旅行社，我们的初衷很简单，主要希望把自己多年来对旅游文化的体验以及对历史知识的积累，与华人年轻客群的旅游需求结合在一起，开发一些好玩的旅行项目，打造自己的旅行社品牌。
在旅行社成立这段时间里，我们带着团员们追极光、看流星雨、找尼斯湖水怪；我们深入苏格兰腹地，讲解曾在这里发生的历史故事；我们还成为了最早组团到英国最北端领土——设得兰群岛旅游的旅行社。
白天，我们安排了充实的活动，到了晚上，我们与团员们同吃同住，一起唱歌、打牌、玩剧本杀……
在旅行过程中，来自英国各地的华人团友和留学生们，从完全陌生到彼此熟悉，从一句话不说到畅聊心事，再到相约旅行，许诺参加彼此的婚礼。
旅行，把不同的人聚到了一起，也为我们打开了认识世界的大门。
我管自己叫“非主流导游”，因为我发现，传统旅行社设计的旅行路线和游玩景点比较单一。
拿苏格兰三日游来说，无论是英国当地旅行社还是华人旅行社，他们设计的路线几乎是一模一样的。
在这三天里，团员们每天至少有6-7小时是在旅途上奔波的。这种强度的旅游，无论对导游还是对团员来说都很累。更重要是，既影响了大家的旅游体验，也很难满足个性化的旅行需求。
有不少小伙伴在初次参与这种旅游之后，往往觉得不过瘾，还想更深入地了解当地的风土人情，并且想有不同的玩法。
正是基于这些想法和需求，我们在创立旅行社后，对这些传统旅行线路和项目内容进行了调整。
还是以苏格兰三日游为例。首先，我们对在路上的时间进行了调整，把每天坐车时间控制在4个半小时之内，给团员们留出充分的休息和游玩时间。
▲设得兰岛上的专属浪漫——向左是旧时首府，向右是现任首府
其次，对旅游项目进行了调整，我们根据时间和时代特点调整游览景点。比如传统线路中的一些景点，很多留学生不太喜欢，我们就替换成了一些更“时髦”的电影取景地，受到了团员们的欢迎。
第三，根据需求适当增加一些目前最流行的户外运动，比如开设徒步、露营和漂流等项目。如果去徒步，我还会提前为团员们准备三明治和水，到了目的地，大家还可以一起就地野餐，也增加了互动性。
第四，我们的团基本都是小团，八人一个团。为了让团员们得到最独特的旅游体验，我们也花了不少心思。
到苏格兰旅游，《哈利·波特》取景地之一的格伦芬南大桥（Glenfinnan Viaduct）是必到的打卡地。电影里，哈利·波特乘坐的霍格沃兹列车经过大桥的一幕，就是在这里拍摄的。
其实到这里打卡并不难，难的是如何亲眼目睹冒着白烟、鸣着汽笛的火车从大桥上经过。要想看到这一幕，就得掐好时间。
▲当火车驶过大桥时，就像《哈利·波特》电影画面在眼前重现一样
然而，火车每天经过大桥的时间都是不固定的，而且会随着季节改变有些许调整。所以每次带团前，我都会研究好当天的旅行路线和时间，赶在火车穿过大桥前到达那里。
此外，我还会准备《哈利·波特》里四个学院的袍子，让大家在拍照时可以选择自己喜欢的学院袍穿上。
看着团员们穿着心仪的院袍、与呼啸而过的火车合影时脸上那激动的表情，也会让我有满足感，一种帮助别人完成心愿的成就感。
设得兰群岛是英国最北端的领土，大约由100个岛屿组成。它曾被《国家地理》杂志评为的“全球最美丽岛屿”之一，还被《Lonely Planet》评选为的“一生中必去的岛屿”之一。
这个小岛虽然偏远，却有着全英国最漂亮的海岸线。设得兰的春夏非常适合海岸线徒步，你会看到海鹦、海豹、海豚，甚至是跃出海面的鲸鱼；而在冬天，这里又是英国出现极光概率最高的地方。
历史上的设得兰群岛曾经是挪威的领土。14世纪时，一位挪威公主嫁到了苏格兰，于是把设得兰群岛和奥克尼群岛都作为嫁妆，一起陪嫁过来。此后，这两个群岛就变成了苏格兰的领土。岛上原始居民是维京人，当地民风淳朴，会主动和陌生人问好。
▲《Lonely Planet》评选出的“世界上最孤独的公交车站”就在设得兰岛上，背后却有一段暖心的故事
设得兰群岛距离苏格兰本土约200余公里，想要到达其中最大的梅恩兰岛，得坐15个小时的船，跨越汹涌澎湃的北海。光是想象这样的画面，就会觉得既浪漫又刺激。
正是因为远离大陆，设得兰往往给人一种漂泊感。而这种感觉又格外真实，会让你想从现实中抽离出来，停下脚步，好好看一看我们生活的这个世界。
很多和我们去过设得兰岛的团员都说，设得兰是他们来了一次，还想来第二次的地方，也有不少人把这里当做了心中“永远的家”。
据我所知，我们是第一个开设设得兰旅游线路的旅行社，也得到了设得兰当地政府的审批和核验。
当地的支柱产业是捕鱼业，旅游业相对落后。每次带团来设得兰之后，我们也会思考如何更好地对旅行路线和内容进行细化和升级。
也许是看到了华人游客对当地旅游业发展带来的促进作用。最近，当地政府也在和我接触，向我咨询推广设得兰旅游业的建议。
如果能在保护当地生态环境的同时，推广设得兰岛的旅游业，并适当增加当地人的收入，无论对我们还是当地政府来说，都是件双赢的事儿。
除了开发设得兰岛的旅游线路之外，我们也是为数不多与英国跳伞中心直接合作、开展跳伞项目的华人旅行社。
跳伞是一项非常有趣的活动，我也尝试过一次。那次我本来是带团员去跳伞的，无奈却被团员和跳伞中心的教练们生生“架上了”飞机，也成就了我第一次翱翔空中的体验。
▲载人跳伞教练带你飞，无论你有无跳伞经验，都可以轻而易举体验到像鸟儿一样的快感
跳伞最令人着迷的地方，在于你能深刻体会到成为一只鸟儿是怎样的感觉。
跳伞不像蹦极，没有极强的下坠感。跳伞只有在出舱的那一刻是令人紧张的，一旦你进入到广袤的天空中，就会感受到风、感受到大自然对你的身体带来的拉力。
当你睁开双眼，可以看到渺小的建筑和微缩的大地真实地出现在你的身下，一切都触手可及。
我们开发跳伞这个新项目，也算是机缘巧合。此前参团的团员中，曾有不少人询问我们能不能带他们去跳伞。
当我们告知他们，目前暂时还没有开设这个项目时，他们都觉得很遗憾，并且极力推荐我们开设跳伞项目。
▲专业跳伞摄影师可跟跳并全程拍摄，记录下你优美的身姿
尽管团友们对跳伞的热情很高，但这项运动也有其特殊性，或许这也是它不容易大规模普及的原因。
其一，大多数跳伞中心的公共交通都不是很方便，需要自驾或者租车，而大部分团友都没有驾照；其二，跳伞是个非常看天气的活动，我曾经带过一个团，由于天气原因，去了三次都没跳成。
这也是很多团员们希望旅行社能开设这项服务的原因，与其让个人与跳伞中心打交道，不如让旅行社统一来交涉。
在很多老团员的“软磨硬泡”之下，我们实地探访了很多跳伞中心，在对跳伞的安全性和可操作性都有了系统了解之后，推出了我们与英国好评率最高的SKY-HIGH跳伞基地合作的跳伞项目。
为了保证团员们不白跑一趟，我们要求跳伞中心实时更新当天的天气指数，同时还要保证大家可以灵活地更改跳伞时间。如果因为天气原因无法跳伞，我们将提供免费接送往返服务，直到团员跳伞成功。
这个项目一经推出，就受到了不少团员的欢迎。今年，我们一共带了一百多人跳伞成功，获得了不少好评。
对我们来说，为团员们提供独一无二的旅行体验和周到细致的服务，是我们最为珍视的东西。
旅行，是感受自然，见识世界、了解当地历史三者的有机结合。而出来旅游，不仅要保持心情愉快，也是一次认识新朋友的机会。
很多团员对我们评价颇高，不仅因为我们对旅行线路重新进行了规划和包装，还因为我们另一大特色——为大家的夜生活准备了很多丰富多彩的活动，比如剧本杀、桌游、移动KTV还有麻将等等。有团员甚至开玩笑说，我们把职业导游都培养成了职业DM（剧本杀主持人）。
有时，我们还会根据旅行项目的需求，组织大家一起做饭、吃火锅等等。所有这些，都成为了我们在旅行途中增添欢乐气氛、拉近距离的关键。
在玩完一次剧本杀之后，也许大家没有记住彼此的真名，倒是把剧本杀里的名字牢牢记住了。甚至到了某些景点，团员们还会自动“脑补”一些剧本杀的剧情。
▲在设得兰，每张随手拍下的照片都可以成为电脑桌面
在我们的团里，不少团员是“散拼”来的，大家互不相识。作为导游，我们是连接团员之间唯一的纽带。在带团过程中，我们很少有自己的休息时间，就是希望能尽可能多地把大家融合在一起。
记得有一次去设得兰旅行，由于非常罕见的天气原因，致使我们整个旅途拉长了两天，但是团员们并没有因此不开心，反而因为能多待在一起两天而高兴。
在坐船回程的那天夜里，团里一位女生迎来了自己的生日。只认识了几天的团友们，不约而同地为她准备了生日庆祝活动。
于是，在那艘跨越北海的渡轮上，餐厅被气球装点，桌上摆着蛋糕，船员送来了祝福……对这位女生来说，这应该是一次非常难忘的生日。
那次之后，团员们之间的感情也急剧升温。尽管他们住在英国不同的地方，但在后来，同一个团的团友们还组织结伴去欧洲和摩洛哥旅游，成为了非常要好的朋友。当然，他们也没有忘记我，还从摩洛哥给我带回来了礼物——一瓶当地的沙子。
另一个我带去设得兰旅游的团，也让我印象深刻，团员们也都是单独报的名。由于害怕和别人交流，在旅途刚开始时，他们似乎都比较“社恐”。甚至有不少人在出发前就问我，能不能为他们安排单人座位或者单人房间。
然而，从第一天开始，随着大家慢慢接触，气氛也逐渐变得融洽起来。
上船前，我们去吃了顿饭，在饭桌上，大家打开了话匣子。到了岛上，团员的接触自然更多了，很快地，他们就从“社恐”变成了“社牛”。
在离岛前一天，大家都因为行程即将结束而有些难过。于是，团员们约好了回国也要一起旅行，甚至还要参加彼此的婚礼。
当然，旅途中除了交到新朋友，也有人在旅途中触景生情，打开心扉。
记得有一次，在尼斯湖旅行时，我们在车上放了一首歌，勾起了团里一位男生的回忆，他向我娓娓道来他过往的爱情故事。
没想到在几个月后的另一个团里，恰巧又是在尼斯湖时，车里又响起了同一首歌。团里的一位女生也讲起了自己以前的感情纠葛，而这位女生，就是那位男生的前女友。
有的时候，旅行途中会发生一些意想不到的事，往往会触及团友们内心最柔软的部分。放下层层防御后的他们，需要一个宣泄情绪的出口。我们作为导游，只能暂时充当心理医生和情感倾听者的角色，帮助他们舒缓情绪，走出情感创伤。
当每次旅行结束时，我都会给团友们鞠个躬，郑重地道一声感谢：“谢谢大家带我一起旅行。”
每次旅行，不仅对团员是一段全新的旅程，对导游也是如此。即便是同样的风景，同样的线路，但是因为我们带着不同的成员，就会有不同的感受，擦出别样的火花。这也是我一直对导游这个工作充满热情的原因。
未来，我们还想开发更多小众的旅游线路，比如威尔士、冰岛还有一些北欧国家的旅游项目。这些地方不仅非常值得去，而且非常需要专业的导游，来制定个性化的旅游线路。
现在回过头来看，我们不仅偏离了主流旅行社那种“大团式”、走马观花的旅游，我们自身也与传统导游所扮演的角色有所不同。传统导游更多是承担了司机的工作，而我们，更像是介于和你一起自驾游的朋友与专业导游之间，既要组各种局，活跃气氛，也要把行程安排得妥妥当当的。
也许角色的变换意味着我们会比传统导游更累，要承担更多的工作量，但正因为如此，我们的旅途才更有意思，团员们的体验和收获也更多。
我们并没有想把旅行社做得多大，或者要招多少人，只希望能做好服务，一直保持100%的好评度。
旅行对于人生的意义可以是多种的。于我而言，旅行即是把人生从一张白纸变成一幅绚烂多彩画卷的过程。每一次旅行，都是在为画卷增添色彩。
我们从对世界懵懵懂懂，到好奇，再到亲身体会、眼见为实，这本身就是人生意义的所在。而我们想做的，就是和大家一起见到，听到，感受到。
本文仅代表受访者观点。旅游产品有风险，请自行判断。
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