“双减”政策下,老师怎么办?老司机开新路

“双减”已经慢慢落地,尤其是北京出台了相对具体的政策之后,其他地区也跟上。

相信这周会有更多具体的措施出台,我们静观其变。

总的来说,有个准信儿总比悬着好。

人从来都不喜欢变化,但生活不可能一成不变。

但凡遭遇巨大变化,我们总能用两个变量思考问题:

 

- 做事的主体。

 

- 主体做事的方式。

今天我用上路开车作为比喻,这两个变量就变成了:

- 司机。

我的“双减”笔记:老司机开新路

- 路线。

我的“双减”笔记:老司机开新路

 

新旧交接重大变故时,从主体和行事方法上来说,有四种可能:

- 新司机开老路。

- 新司机开新路。

- 老司机开老路。

- 老司机开新路。

高中数学排列组合的即视感,嗯嗯。

 

那么我们就按照这四种可能说一说。

 

新司机开老路:

 

前方路况拥堵,

 

我的“双减”笔记:老司机开新路

PS:抄小道属于违规驾驶。

老路,即原有的培训模式,甚至运营模式。

新司机,即打算入行的新人。

这种模式并不太看好,主要是因为行业内部已经有大量竞争者,而且他们的经验比新人要多很多。

如果你打算考编进入体制,你也可以想想多少人在跟你竞争,不过体制一向喜欢应届生,所以纯小白也是一个优势。

如果你真的非常喜欢教培行业,希望在这个时期入行,那么基本上有两个选择:

进入不受限制的18+板块:其实我很喜欢这个板块,教成年人不比孩子来的快速,但是和成年人讲道理稍微容易,并且只要是来学习的,动机都很强烈,便于师生保持一致。

关注家长的需求,直接和客户对话:我在最近的直播里常常说,“城没了,但护城河还在”,就是这个意思。这么做的确有风险,大家需要自己衡量。但现在你看啊,城都空了,一群消费者找不到服务提供商,我话就只说到这里。

但这一条对于小白来说,操控起来需要太多背景知识,风险更大。

 

所以我还是推荐保险尝试18+以上的市场。

新司机开新路:

路上全是新朋友。

 

我的“双减”笔记:老司机开新路

我们把具体家长要补习什么放一边,凡是家里有娃的人,都知道自己有多繁忙。

 

很多年轻父母工作多,甚至是二胎家庭,父母在城市打工,祖父母并无法照看孩子,他们的确需要有质量的育儿和教育服务。

很多人说:“反正也是要让别人看孩子,总是要学点什么好吧。”

如果你是一名新司机,请关注把自己的简历往素质教育相关的领域靠拢。

润色简历也很重要。

请突出你“会教”的这个部分,而非“教什么”的部分:

 

例如,数学老师可以写上“擅长开启学生逻辑思维”、“将抽象问题具体化”,这用在编程、机器人、STEM学科的辅导也适合 ;

 

英语老师可以突出“善于聆听学生反馈”“可以积极引导学生正向沟通”,这用在戏剧、口才类型的课程中也很重要。

底层的教学技巧会让你的简历出众。

现在各大机构都在招聘美术、音乐、体育老师,投简历的各位新老师们,也可以参考一下。

 

老司机开老路:

 

都是高手

 

我的“双减”笔记:老司机开新路

小心并道。

 

我们上周在塔客学院内部做了一次薪酬调查,目前马上受到了“双减”政策影响的老师们,占比25%,以中小机构的老师为主。美国上市级别的大机构、以及私立学校、以及独立教师的影响,逐次递降。

如果你在的学龄段还比较稳,政策允许,时间也通畅,这必定将变成满满拥堵的赛道,于是说小心并道剐蹭。

但也不必太担心,目前所谓“稳”的年龄区域,对于教师的自身英语素质要求高,或者这类老师已经建立了直接稳定的用户群,大家自身的“护城河”已经有了,不必太担忧。

 

老司机开新路:

 

选好赛道,

 

弯路超车。

 

我的“双减”笔记:老司机开新路

各位老师也不要因为最近的社会新闻感到太受波动,尤其是那些暴力执法、网络调侃的图片。啊,风水轮流转,我们出门没看黄历咯。

 

下次遇到别人落北(北方方言,意思指“无端地倒霉”),我们不要像这些人一样落井下石就好了。

 

管不住别人,只能修炼自己。

冷静下来,想一想:

你是个老司机啊!你懂的教学法、懂的沟通、懂英语、会查资料、有教师社群的支持。

现在只不过是要上一条新的道路:

有些人选择不同的年龄段:很多中小培训机构走的就是这个路线,要么下沉到托管,要么上升到非义务教育学段。

有些人选择不同的时间出行:其实很多家长群里也都在和老师一起出谋划策,把课导在周中上就好了咯,虽然辛苦一点,但是家长支持。

有些人选择了相近的学科:例如绘本馆(其实依然是讲语言,只不过依托的教材不同了而已),例如戏剧(依然是口语课,只不过语言的限度放宽了),例如口才辩论(许多国际辩论比赛可以让孩子有独立的证书,一些先锋的老师已经多年做这类培训了,最近很火)。

无论如何,只要本事在,总有办法赚到钱。

最后说三点:

死扛着不变道,

 

是绝对要被追尾的。

这个是交警提示,

 

不是我说的。

“双减”大背景下,头部老师早有准备。

自身能力也强,只要经过适当的运营,

并且在政策允许范围内操作,

会收割一大批生源。

普通老师们,真的要加把劲了。

大家都知道我是一个非常乐观的人,也希望大家都乐观,但今年这个时候,我也要提醒大家:如果不动赛道、不学底层技能、不听行业消息,普通老师会很快感到收入减少。

所以,抓住这个时机,别放弃自己。

就好像我们在直播当中讲到的,风险其实有两种:

Bad Risk 

Good Risk

每一个事件都有可能对你产生积极或者消极的影响,在关键时刻我们总期望自己是幸运的那个人,但是我们更需要给自己正能量暗示:

I can create my own luck. 

与各位共勉!

原文始发于微信公众号(巴别塔):我的“双减”笔记:老司机开新路

最后编辑于:2021/8/9 拔丝英语网

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